Авторські колонки

Та про чинники немонетарного характеру, що можуть негативно вплинути на інфляцію у листопаді.

Чиновники, в особі державного регулятора, збираються визначати, що таке якісна поштова послуга.

Нещодавно міністр соціальної політики зазначив, що ми можемо протягом чотирьох років вийти на рівень середньої зарплати в 19 тис.

Два місяці тому в Україні стартувала мала приватизація – продаж об'єктів вартістю до 250 млн грн. Як вона працює.

Запровадження системи «єдиного вікна» є частиною так званої «європейської інтеграції».

Яка система покарань сьогодні існує в нашій країні? Чи варто її міняти і чому?

Заборгованість “Київенерго” перед НАК “Нафтогаз” становить 3,3 млрд грн.

У серпні цього року Apple стала першою в світі компанією з ринковою капіталізацією $1 трлн.

Якщо порівнювати з іншими країнами, то український прожитковий мінімум дійсно мінімальний.

Залучення державою приватного капіталу в соціально значущі сфери - досить поширена практика в світі.

Тепловози обійдуться Україні в 1 млрд доларів.

НБУ повідомив про скорочення міжнародних резервів через платежі за держборгом і інтервенції НБУ на міжбанківському ринку.

Офіційно в Україні гральний бізнес заборонено. На практиці ми бачимо, що інтернет-казино, та й казино в цілому менше не стало.

НБУ банально намагається заощадити більше коштів, і, з огляду на обставини, логіка в цьому є.

Фраза «Hyperloop в Україні» спочатку не сприймається всерйоз. Але не дарма кажуть, що в кожному жарті є лише частина жарту.

За обсягами вантажоперевезень в Європі і Азії Україна поступається тільки Китаю, Росії та Індії.

Останнім часом питання про скасування 3-ї групи єдиного податку стало доволі актуальним.

Розберімося, що нового для бізнесу і громадян несе зазначена ініціатива НБУ.

З фінансової точки зору 2019 рік буде для України тяжким.

Наші співвітчизники щорічно переводять близько 7 млрд доларів в Україну.

У розпал кампанії з декларування доходів фізичних осіб важливо врахувати деякі моменти.

У 2018 році за кошторисом витрат Верховної Ради на апарат заплановано майже 1 млрд 730 млн грн.

Обговорення законопроекту, який оприлюднив Кабмін щодо оподаткування заможних громадян, набуває все більшого розголосу.

Складно переоцінити потенціал співпраці України з Китаєм, який є другою найбільшою економікою світу.

Чи вплинуть нові правила округлення загальних сум готівкових розрахунків на інфляцію в Україні?

Обсяг угод злиття й поглинань у відношенні до розміру ВВП залишається в чотири рази меншим за загальносвітовий рівень.

Рекорди та лідери.

Про зниження ставки ПДВ, ліквідацію 3 групи спрощенців і обмеження для інших груп.

Як Україна буде виконувати свої зобов'язання перед МВФ?

Сучасний стан трансфертного ціноутворення в Україні можна охарактеризувати як «проблемне»

Про головні вигоди та ризики можливого об'єднання Ощадбанку і Укрпошти.

Про нововведення, які стосуватимуться багатьох громадян.

У разі чесної гри, доступ до інфраструктурних грошей отримує широке коло компаній.

Останнім часом від різних експертів можна почути діаметрально протилежні оцінки приватизації в Україні.

На форумі в Давосі Крістін Лагард зазначила, що світова економіка показує зростання з 2016-го, але економіка циклічна.

Україну все частіше критикують за «боротьбу з корупцією».

Інфляція в Україні не є виключно монетарним феноменом.

Контрольно-перевірочна діяльність фіскальних органів активізується з року в рік.

Про зміну держборгу країни за останній рік.

Петро Порошенко нещодавно заявив, що мінімальна заробітна плата (МЗП) в Україні може скласти 4 100 грн вже в 2018 році.

За останні кілька років в країну ввезли за описаними вище схемами до кількох сотень тисяч вживаних авто з Європи.

Офшори – це інструмент, який можна використовувати з різними цілями

Навіщо нашій країні Дорожній фонд, і що заважає підрядникам давати довгострокові гарантії якості своєї роботи?

І чи варто на нього орієнтуватися?

Як бути, якщо ви використовуєте офшорні компанії в своєму бізнесі.

Для чого потрібен земельний кадастр на блокчейні і хто буде його «майнити»?

Чому за всі роки незалежності перевезення пасажирів в Україні залишається збитковим?