251
«Укрзализныця» предлагает повышение грузовых тарифов на 37%
— Казна и Политика
Наблюдательный совет АО «Укрзализныця» согласовал индексацию тарифов на перевозку грузов.
Об этом сообщила пресс-служба компании.
«Тарифы на железнодорожные грузовые перевозки не индексировались почти два года — с лета 2022-го, и предыдущая индексация не вывела тарифы на экономически обоснованный уровень. За это время индекс цен производителей промышленной продукции уже составил 176,4%. В то же время железнодорожники предложили ограничить индексацию тарифов существенно умеренной цифрой: всего 37%, или примерно 13% в годовом измерении, учитывая, что с последней индексации прошло 2,5 года», — говорится в сообщении пресс-службы.
Отмечается, что предложения по повышению тарифов были утверждены правлением УЗ еще 5 декабря 2024 года.
Утвержденные изменения будут направлены для рассмотрения Тарифного совета при Министерстве развития громад и территорий Украины, уточнили в УЗ.
В компании напомнили, что в соответствии с постановлением Кабмина от 16 декабря 2009 г. № 1392 «Об обеспечении прозрачности государственной тарифной политики по перевозке грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины» тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины должны индексироваться ежегодно.
«К сожалению, эта норма не выполнялась регулярно и динамика индексации тарифов на железнодорожные грузовые перевозки существенно отстала от изменений цен на основные ресурсы, которые потребляет железная дорога», — сообщили в УЗ, напомнив, что тарифы на железнодорожные грузовые перевозки не индексировали почти два года — с лета 2022-го, да и предыдущая индексация не вывела тарифы на экономически обоснованный уровень. За это время индекс цен производителей промышленной продукции уже составил 176,4%.
В частности, с момента последнего пересмотра тарифов на грузовые перевозки, цены на электроэнергию выросли на 166%, дизель — на 110%, запчасти для тепловозов — на 217%, запчасти для электровозов — на 22%, подшипники — на 37%, колеса цельнокатаные — на 20%.
Отмечается, что это лишило компанию возможности выполнять ремонты инфраструктуры и подвижного состава в необходимом объеме, а также индексировать заработные платы железнодорожников, из которых более 10 тысяч защищают Украину в рядах ВСУ, выполнять перед ними социальные обязательства.
«Индексация тарифов на грузовые перевозки жизненно необходима, чтобы украинская железная дорога могла устойчиво функционировать и соблюдать стандарты безопасности. Уровень индексации тарифов был рассчитан минимально достаточным для того, чтобы финансировались операционные расходы, проводились критически необходимые ремонты инфраструктуры», — цитирует пресс-служба УЗ председателя наблюдательного совета УЗ Хофера Гепарда.
Сообщается, что планируемая индексация позволит на минимально необходимом уровне финансировать ремонт подвижного состава и инфраструктуры. В противном случае возникнут существенные риски для непрерывности безопасной работы критической инфраструктуры государства.
Председатель правления УЗ Александр Перцовский пообещал открыто презентовать и объяснить клиентам готовящиеся изменения в грузовых тарифах.
«Предложения индексации мы открыто презентуем и объясним нашим клиентам — и самым крупным, и меньшим грузоотправителям из всех секторов экономики, а также зафиксируем с ними, каких компенсаторов и операционных улучшений они ожидают от «Укрзализныци», — процитировала пресс-служба Перцовского.
Он отметил, что железнодорожники продолжают надежно доставлять грузы, несмотря на ежедневные обстрелы, восстанавливают путевую и энергетическую инфраструктуру в кратчайшие сроки, чтобы не подвести клиентов и всю украинскую экономику.
«В то же время мы существенно задолжали самим железнодорожникам — уровень оплаты их труда существенно ниже среднего в промышленности, а ряд социальных выплат остановлен. Индексация тарифов критически необходима, чтобы условия труда железнодорожников по крайней мере не ухудшались», — заявил Перцовский.
Ранее сообщалось, что тарифный совет при Министерстве развития громад, территорий и инфраструктуры (Минвосстановления) одобрил Проект решения об унификации тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом. Как сообщалось, «УЗ» и представители украинского бизнеса проводят совместную работу по унификации системы тарифообразования железнодорожных грузовых перевозок, предложенную «Укрзализныцей» с октября 2022 года.
Экс-председатель правления Евгений Лященко в интервью заявил, что без унификации компания не сможет закончить год с прибылью. По его словам, на 2024 год она закладывает не повышение грузовых тарифов, а их гармонизацию. Это предполагает полное изменение модели их расчетов за счет упрощения системы тарифообразования, состоящей из пяти разных классов и более 20 коэффициентов. Среди предложений — единый тариф на перевозку пустых вагонов и разделение по классам в привязке к технологии перевозки.
По предварительным расчетам, гармонизация тарифов должна принести компании дополнительные 3−4 млрд грн до конца года в зависимости от того, когда это решение согласует правительство.
По материалам: Інтерфакс-Україна
Поделиться новостью
Также по теме
Мадяр намекнул, что не будет блокировать выделение Украине 90 млрд евро
ЕС стремится разблокировать кредит для Украины на 90 млрд евро после поражения Орбана
МИД снял рекомендации по ограничению поездок в Венгрию
С 1 июля в Украине планируют запустить программу «єКнига» для новорожденных и субсидии на аренду для книжных магазинов
Украина и Сирия договорились о сотрудничестве в сфере АПК и открытии посольств
Минсоцполитики отказалось от идеи обязательной накопительной пенсионной системы
