118
Электромобиль, который не боится -50°C: вышел первый серийный Changan Nevo A06 (фото)
— Технологии&Авто
После недавнего тестирования Na-ion аккумуляторов состоялся мировой дебют первого массового электромобиля с натрий-ионной батареей. Крупнейший в мире производитель аккумуляторов CATL вместе с автопроизводителем Changan объявили о готовности к серийному производству пассажирского электроседана с Na-ion батареей после успешных зимних тестов при сверхнизких температурах во Внутренней Монголии.
Об этом пишет notebookcheck.
Как проводили испытания авто
Испытания проходили при температуре до -40°C, а сам автомобиль Changan Nevo A06 продемонстрировал способность нормально заряжаться уже при -30°C и стабильно работать даже при -50°C.
При этом батарея не теряла емкость, что является критически важным показателем холодных регионов.
Преимущества батареи Naxtra
Nevo A06 оснащен батарейным блоком CATL Naxtra — первой в мире натрий-ионной батареей, сертифицированной для использования в пассажирских автомобилях по параметрам безопасности и производительности.
Возвращение интереса к Na-ion технологии связано с стремительным ростом цен на карбонат лития аккумуляторного качества, из-за чего натрий-ионные батареи снова стали более доступной альтернативой LFP в массовом сегменте электромобилей.
По плотности энергии и запасу хода батарея Naxtra близка к LFP-аналогам, но имеет важные преимущества. В частности, при температуре -30°C она способна выдавать втрое больше киловатт, чем LFP-аккумуляторы, а при -40°C сохраняет до 90% начальной емкости.
Это делает электроседан с натрий-ионной батареей пригодным для ежедневного использования в холодном климате без необходимости в большой и дорогой батарее или отапливаемом гараже.
Отдельно CATL отмечает высокий уровень безопасности Na-ion технологии.
Из-за отсутствия летучего и воспламеняющегося литиевого электролита батарею тестировали в экстремальных условиях: ее били, сверлили, нагревали и даже распыляли пополам в полностью заряженном состоянии. После этого аккумулятор продолжал стабильно разряжаться без сбоев.
Аналогичная натрий-ионная батарея уже используется в пусковых устройствах, которые можно безопасно хранить в багажнике при любой температуре — от жары Аризоны до морозов Аляски.
Серийный Naxtra-блок в Nevo A06 имеет емкость 45 кВт·ч. В то же время CATL заявила, что следующим шагом станет создание натрий-ионных батарей с запасом хода до 483 км для Changan и других автопроизводителей, поскольку технология Na-ion выходит в массовый сегмент как ответ на подорожание лития.
Если Вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам об этом.Поделиться новостью
Также по теме
Илон Маск передумал строить город на Марсе и решил перенести проект на Луну
Компания Humanoid представила ИИ-систему для управления целыми группами роботов
Электромобиль, который не боится -50°C: вышел первый серийный Changan Nevo A06 (фото)
Из-за спроса на ИИ-дата-центры мировые продажи микрочипов могут достичь $1 трлн в 2026 году
5 лучших телефонов с большим экраном в 2026 году (фото)
Рейтинг лучших авто 2026 (фото)
