3029
Электромобиль, который не боится -50°C: вышел первый серийный Changan Nevo A06 (фото)
— Технологии&Авто
После недавнего тестирования Na-ion аккумуляторов состоялся мировой дебют первого массового электромобиля с натрий-ионной батареей. Крупнейший в мире производитель аккумуляторов CATL вместе с автопроизводителем Changan объявили о готовности к серийному производству пассажирского электроседана с Na-ion батареей после успешных зимних тестов при сверхнизких температурах во Внутренней Монголии.
Об этом пишет notebookcheck.
Как проводили испытания авто
Испытания проходили при температуре до -40°C, а сам автомобиль Changan Nevo A06 продемонстрировал способность нормально заряжаться уже при -30°C и стабильно работать даже при -50°C.
При этом батарея не теряла емкость, что является критически важным показателем холодных регионов.
Преимущества батареи Naxtra
Nevo A06 оснащен батарейным блоком CATL Naxtra — первой в мире натрий-ионной батареей, сертифицированной для использования в пассажирских автомобилях по параметрам безопасности и производительности.
Возвращение интереса к Na-ion технологии связано с стремительным ростом цен на карбонат лития аккумуляторного качества, из-за чего натрий-ионные батареи снова стали более доступной альтернативой LFP в массовом сегменте электромобилей.
По плотности энергии и запасу хода батарея Naxtra близка к LFP-аналогам, но имеет важные преимущества. В частности, при температуре -30°C она способна выдавать втрое больше киловатт, чем LFP-аккумуляторы, а при -40°C сохраняет до 90% начальной емкости.
Это делает электроседан с натрий-ионной батареей пригодным для ежедневного использования в холодном климате без необходимости в большой и дорогой батарее или отапливаемом гараже.
Отдельно CATL отмечает высокий уровень безопасности Na-ion технологии.
Из-за отсутствия летучего и воспламеняющегося литиевого электролита батарею тестировали в экстремальных условиях: ее били, сверлили, нагревали и даже распыляли пополам в полностью заряженном состоянии. После этого аккумулятор продолжал стабильно разряжаться без сбоев.
Аналогичная натрий-ионная батарея уже используется в пусковых устройствах, которые можно безопасно хранить в багажнике при любой температуре — от жары Аризоны до морозов Аляски.
Серийный Naxtra-блок в Nevo A06 имеет емкость 45 кВт·ч. В то же время CATL заявила, что следующим шагом станет создание натрий-ионных батарей с запасом хода до 483 км для Changan и других автопроизводителей, поскольку технология Na-ion выходит в массовый сегмент как ответ на подорожание лития.
Если Вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам об этом.Поделиться новостью
Также по теме
Что не допускают автомеханики при обслуживании собственных авто
Как подольше сохранить автомобильные аккумуляторы
Mercedes представил свой самый быстрый кроссовер (фото)
Илон Маск запускает собственный завод чипов для ИИ
Модель Honda Prelude удивила продажами (фото)
5 причин, когда страховая может отказать в выплатах по автогражданке
