207
Mercedes начнет тестировать автопилот четвертого уровня
— Технологии&Авто
Компания Mercedes-Benz получила от Пекина разрешение на тестирование автомобилей четвёртого уровня автономности. Похожее соглашение, по слухам, пытался заключить Илон Маск для Tesla, но о его результатах ничего не известно, кроме отрывочных предположений.
Mercedes уже объявляет себя первым международным автомобильным брендом, которому официально разрешено проводить такие испытания в Китае.
Некоторые конкретные тесты, которые будут выполнять автономные автомобили Mercedes, будут включать парковку, движение задним ходом и поворот налево в плотном потоке машин (включая развороты), сообщил автопроизводитель в своем сообщении в китайских социальных сетях 2 августа.
Уровень 4 означает, что автомобиль может работать самостоятельно без присмотра человека в течение длительного времени, но только при определенных условиях. Беспилотные такси, такие как Waymo One от Alphabet, Apollo Go от Baidu и Cruise, относятся именно к уровню 4.
Mercedes разрабатывает свою систему самоуправляемого вождения для частных автомобилей, хотя автопроизводитель потенциально может также предоставить ее для сервиса робота какой-то посторонней компании, или даже запустить свой собственный сервис.
Самая совершенная система самоуправляемого вождения Mercedes, продаваемая сегодня, имеет уровень 3 и известна под названием Drive Pilot. Пока она ограничена лишь несколькими регионами. Автомобиль 3 уровня может работать самостоятельно без контроля, но только в течение коротких периодов времени.
Возможности Drive Pilot очень ограниченны:
- Система предназначена для использования при движении в потоке на отдельных автомагистралях.
- Она работает при наличии впереди идущего автомобиля, а также при благоприятных погодных условиях.
- Она также позволяет ехать только на скорости до 60 километров в час, хотя Mercedes планирует со временем поднять этот предел.
Система самоуправляемого вождения Mercedes полагается на различные камеры и датчики, традиционные для большинства современных автомобилей, а также некоторое дополнительное оборудование, специфическое для данной системы. В наборе среди прочего присутствуют лидарный датчик, дополнительные камеры спереди и сзади, микрофоны для обнаружения аварий и неисправностей, а также датчик влажности в передней части кабины для определения дорожных условий.
Системы-конкуренты, такие как FSD от Tesla и Super Cruise от General Motors, относятся только к уровню 2 по шкале SAE, поскольку они все еще требуют от водителя постоянного наблюдения за дорогой, чтобы при необходимости быстро забрать управление на себя.
По материалам: Телеканал 24
Поделиться новостью
