3117
Ferrari та BMW переходять на алюмінієві кабелі через рекордно дорогу мідь
— Технології&Авто
Ferrari та BMW випускають нові моделі з алюмінієвою проводкою, оскільки алюміній легший і значно дешевший за мідь, яка десятиліттями була стандартом для електропроводки в авто.
Про це пише Reuters.
Що про це відомо
Ferrari та BMW почали активніше використовувати алюміній у проводці нових автомобілів. Так вони долучилися до тренду, який раніше вже підхопили Tesla та частина китайських виробників електромобілів.
Ferrari повідомила, що почала ставити алюмінієві силові кабелі у гібридний спорткар 296 ще торік. Потім компанія поширила це рішення й на інші моделі, зокрема Luce — свій перший електромобіль. У Ferrari кажуть, що це дає змогу зменшити загальну вагу проводки до 20%.
BMW заявила, що вперше використала алюмінієві провідники ще у 2011 році в 1 Series. Відтоді компанія поступово розширювала їхнє застосування в гібридах та електромобілях. У новітній платформі eDrive, яку запустили торік, BMW вже використовує багато алюмінієвих кабелів і у високовольтних, і в низьковольтних системах.
За оцінкою JPMorgan, цей перехід може вплинути приблизно на 2% світового попиту на мідь уже цього року.
Окрім того, що алюміній дешевший, він значно легший, що для електромобілів особливо важливо. Менша вага допомагає ефективніше використовувати батарею й покращує загальні характеристики авто.
Також варто зазначити, що наприкінця січня ціна міді піднімалася майже до $15 000 за тонну, тоді як алюміній зараз коштує близько $3 100 за тонну.
За матеріалами: vctr.media
Поділитися новиною
