507
В США стартап разрабатывает электрический грузовик без водителя (фото)
— Технологии&Авто
Стартап из Сан-Франциско, Humble Robotics, привлек $24 млн инвестиций для разработки электрического автономного грузовика, который должен уменьшить расходы на перевозку и сократить выбросы CO₂.
Компания хочет переосмыслить классические дальнобойные фуры, сделав их бескабинными — без руля, педалей и водительского места, полностью полагаясь на искусственный интеллект и сенсоры, пишет LA Times.
Проект возник на фоне конфигураций в регулировании Калифорнии. Местный DMV недавно снял запрет на тестирование тяжелых автономных грузовиков на дорогах общего использования, что фактически открывает рынок для новых игроков. В то же время, тестирование остается строго контролируемым: машины должны сначала ездить с водителем и проходить сотни тысяч километров испытаний.
Humble Robotics планирует использовать свой грузовик, Humble Hauler, для коротких маршрутов, в частности, в портовой логистике в районах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. Это связано с тем, что электрические грузовики пока имеют ограниченный запас хода — около 320 км, поэтому дальние перевозки остаются сложными для масштабирования.
Технологически компания использует камеры, радары и лидеры, но делает ставку именно на камеры как основной инструмент видения, а другие сенсоры — как резервные. По словам основателя компании Эяля Коэна, система искусственного интеллекта должна принимать решения в реальном времени и адаптироваться к любым дорожным ситуациям.
Впрочем, технология вызывает заметное сопротивление. Профсоюзы, в частности, Teamsters, заявляют, что появление полностью беспилотных фур может привести к сокращению сотен тысяч рабочих мест водителей, ведь автономные системы способны заменить как дальние, так и локальные перевозки. Отдельную обеспокоенность вызывает полное отсутствие кабины: в случае сбоя нет человека, который мог бы оперативно взять управление, что, по мнению критиков, повышает риски на дорогах.
По материалам: Економічна Правда
Поделиться новостью
