474
Системы взвешивания-в-движении появятся на всех ключевых дорогах «Большой стройки»
— Казна и Политика
В течение ближайшего года планируется оборудовать площадками Weigh-in-Motion (взвешивание-в-движении) все ключевые маршруты Украины, которые восстанавливаются в рамках программы Президента Владимира Зеленского «Большая стройка».
Об этом пишет заместитель министра инфраструктуры Мустафа Найем на своей странице в Facebook.
Читайте также: В октябре вступает в силу закон о весовом контроле: размеры штрафов и принцип работы WiM
«За год площадки заработают по всей Украине. Сейчас же полноценно функционируют и собирают данные 52 WIM-комплекса по всей стране. До конца года их количество будет удвоено. Конечная цель — покрыть станциями главные транспортные артерии страны», — написал он.
Найем рассказал, что первый автоматический штраф за перегруз, зафиксированный системой после запуска 1 октября, был максимальный — 51 тыс. грн.
«Грузовик двигался с превышением допустимой нормы массы на ось 39%. Это в очередной раз доказывает, что функция контроля — ключевая в вопросе сохранения объектов «Большой строки», — подчеркнул замглавы Мининфраструктуры.
По его словам, система WIM определяет вес автомобиля с помощью вмонтированных в дорожное покрытие датчиков. Камеры фиксируют скорость, габариты и номерные знаки транспортных средств. Данные о нарушениях передаются и обрабатываются в Центре обработки данных Государственной службы Украины по безопасности на транспорте. Инспектор не может отменить зафиксированное нарушение — он только проверяет данные, формирует постановление и накладывает электронную подпись. После этого постановление с реквизитами на уплату автоматически направляется нарушителю.
Кроме этого, ответственность за нарушение установленных габаритно-весовых норм была значительно повышена в зависимости от размера перегрузки:
- от 5% до 10% – 8,5 тыс. грн;
- от 10% до 20% – 17 тыс. грн;
- от 20% до 30% – 34 тыс. грн;
- более 30% – 51 тыс. грн.
По данным Найема, каждый пятый километр разрушенных дорог в Украине — это следствие превышения допустимых весовых норм.
«Наша цель — не начислить как можно больше штрафов, а защитить дороги и мотивировать перевозчиков и грузоотправителей не нарушать, соблюдать правила и предотвратить разрушение дорог. Сейчас мы размещаем площадки WiM на всех ключевых дорожных и мостовых объектах «Большой стройки», — подчеркнул он.
По материалам: РБК-Україна
Поделиться новостью
