51
Hyundai представила обновленный Venue N Line
— Технологии&Авто
Hyundai продолжает развивать свое спортивное подразделение N Line, распространяя его на все большее количество моделей. Очередным участником этой линейки стал компактный кроссовер Venue нового поколения, получивший более острый дизайн, обновленный салон и усовершенствованное оборудование.
Впервые версия Venue N Line появилась еще в 2022 году, основываясь на обновленной модели для индийского рынка. Теперь автомобиль возвращается с полностью переделанным внешним видом, что делает его более выразительным и приближенным к старшим моделям Hyundai, таким как Creta N.
Передняя часть нового Venue N Line отличается увеличенными воздухозаборниками, дневными ходовыми огнями в форме Twin Horn, затемненной решеткой радиатора и декоративными вставками в виде крыльев. Кроссовер стоит на 17-дюймовых легкосплавных дисках с красными тормозными суппортами, а красные акценты на кузове подчеркивают спортивный характер. Завершают образ двойные выхлопные трубы и выраженный задний спойлер.
Интерьер выполнен в черном цвете с красной прострочкой, спортивным рулем в стиле Ioniq 5 N и фирменными элементами N Line на сиденьях, рычажках коробки передач и педалях. Среди новых опций — подсветка цвета Sunrise Red, аудиосистема Bose с восемью динамиками, ароматизатор салона и мультимедийная система с двумя 12,3-дюймовыми экранами.
Под капотом без изменений — знакомый 1,0-литровый турбодвигатель на 120 л. и 172 Нм крутящего момента, работающий с шестиступенчатой "механикой" или семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Подвеска и рулевое управление, по всей вероятности, остались такими же, как у предшественника.
Если Вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам об этом.Поделиться новостью
Также по теме
Hyundai представила обновленный Venue N Line
Neuralink может «очень скоро» соединить мозг с роботом
Jeep отзывает 228 тысяч плагин-гибридных Wrangler из-за риска возгорания аккумуляторов
Оплата за хранение номерных знаков: что нужно знать
Как зарегистрировать автомобиль в Германии, и сколько это стоит
Авто, которые чаще всего ломаются после 150 тысяч км
