122
В Національній транспортній моделі України відбулися зміни
— Казна та Політика
У розроблену за фінансової підтримки ЄС Національну транспортну модель України (НТМУ) після поновлення включено Транс’європейські транспортні мережі (TEN-T) і мережі внутрішніх водних шляхів України.
Про це повідомив керівник проєкту ЄС «Підтримка органів влади України в розробці Національної транспортної моделі та майстер-плану» Аднан Рахман, передає «Інтерфакс-Україна».
«Національну транспортну модель України було завершено торік. Однак робота над її розширенням і вдосконаленням триває. НТМУ було розширено за рахунок включення Транс’європейських транспортних мереж (TEN-T), мережі внутрішніх водних шляхів України та містить найактуальніші дані», — повідомив Рахман.
У попередню версію моделі, розроблену до війни, внутрішні водні шляхи не були включені.
«На цьому етапі ми додали в модель усі внутрішні водні шляхи України. Також включили всі шлюзи, що дуже важливо, оскільки саме шлюзи визначають пропускну спроможність і маршрути для судноплавства.
Тепер модель можна використовувати для аналізу потоків, переважно вантажних, внутрішніми водними шляхами. Чого стратегічно не вистачає, то це інформації про транспортні витрати", — зазначив Рахман.
Він додав, що розробники звернулися до Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення), щоб те запросило інформацію про транспортні витрати в компаній, які здійснюють перевезення внутрішнім водним транспортом.
«Інформація про транспортні витрати, зокрема під час перевезення внутрішнім водним транспортом, — це основна інформація. Без неї ми не можемо змоделювати, як здійснюється вибір між різними видами транспорту», — зазначив експерт.
На цьому етапі група проєкту працює над підготовкою Мінвідновлення до прийняття та використання НТМУ, оскільки, за словами Рахмана, міністерство потребує кваліфікованих і компетентних фахівців для ефективного підтримання, оновлення та використання моделі.
Наразі триває розробка плану створення підрозділу аналітичної підтримки міністерства для роботи з нею.
Серед варіантів розглядається можливість його створення в рамках міністерства або однієї з підвідомчих організацій, наприклад, підпорядкованого йому підприємства у сфері автомобільного транспорту або АТ «Укрзалізниця».
За матеріалами: Економічна Правда
Поділитися новиною
