279
Електричне купе Azani замахнулося на звання першого індійського гіперкара
— Технології&Авто
Стартап Mean Metal Motors (MMM) зі штаб-квартирою в індійському Бангалорі п’ять років тому оголосив про розробку першого в країні суперкара. Тоді справа дійшла тільки до макета і проект, мабуть, закинули, тому що в цьому році фірма вирішила підняти планку ще вище і відібрати пальму першості у Vazirani Automotive.
Тепер MMM збирається розробити перший індійський гіперкар. Це буде електрокар Azani з «гібридним» шасі і сидіннями, які набувають форми тіла водія.
Збірку гіперкарів планують організувати на декількох мікрозаводах з готових модулів, що в теорії знизить вартість машини в чотири рази, але дозволить заробляти на кожній до двох разів більше, ніж при традиційних методах виробництва. Частково це пояснюється використанням біокомпозитів і спрощеною конструкцією: тут в 100 разів менше окремих компонентів, ніж у звичайних машин.
В основу купе ляже «гібридне» шасі: вуглепластиковий монокок плюс алюмінієва просторова рама. Підвіска буде зібрана на подвійних поперечних важелях з адаптивними амортизаторами, гальма — вуглекераміка. Заявлена потужність силової установки — 1000 кінських сил і 1000 Нм крутного моменту. З таким набором Azani зможе розганятися до 60 миль на годину (97 км/год) за 2,1 с і показувати «максималку» в 354 кілометри на годину. Бічні перевантаження в поворотах, за попередніми розрахунками, складуть 2G.
Електромотори, кількість яких не називається, будуть харчуватися від батареї ємністю 120 кіловат-годин, що забезпечує запас ходу в 523 кілометри. Обіцяно дисплеї з доповненою реальністю, просунута система телематики, оновлення по «по повітрю», сидіння, здатні набувати форми тіла водія, а також сучасні системи безпеки: адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон і автогальмування. Невідомо тільки одне — строки запуску виробництва.
За матеріалами: motor.ru
Поділитися новиною
