1993
Скільки років літакам, якими подорожують українці (інфографіка)
— Особисті фінанси
Середній вік флоту українських авіакомпаній – від 12 до 42 років. У закордонних авіаперевізників, які здійснюють рейси до та з України, авіапарк дещо новіший.
МАУ у своєму розпорядженні має 46 літаків, а середній вік аерофлоту компанії – 13 років.
“Роза Вітрів” виконує чартерні рейси на 17 літаках, середній вік яких 17 років.
За авіакомпанією “Браво” в реєстрі є 4 літаки 1990-1992 років виготовлення. Найстарішому борту компанії 29 років, а найновішому – 27.
Парк авіакомпанії “Мотор Січ” – 11 літаків з середнім віком 42 роки.
Авіакомпанія “SkyUp” – найновіша на сьогодні українська лоукост-компанія, що має 8 літаків, середній вік яких 12 років.
“YanAir” – авіакомпанія у Житомирі, що виконує польоти 7 літаками. Їх середній вік – 27 років.
Air France має 206 літаків. В Україні рейси відправляються з аеропорту “Бориспіль”. Середній вік аерофлоту компанії – 13 років.
Парк British Airways нараховує 276 літаків, а середній вік їх – 13,5 років.
У наявності Turkish Airlines 291 літак. В Україні польоти компанії здійснюються з аеропортів “Бориспіль”, “Львів”, “Харків”, “Одеса”. Середній вік флоту авіакомпанії – 7 років.
В арсеналі найбільшої в Європі бюджетної авіакомпанії Ryanair – 434 літаки Boeing 737 Next Gen, яким наразі по 8 років.
Угорський лоукостер Wizz Air має парк зі 103 літаків. Середній вік авіафлоту компанії – 5 років (тут є 68 найстаріших Airbus A320, яким по 7 років, з найновіших – 35 Airbus A321 (по 2 роки).
Авіапарк німецької компанії Lufthansa нараховує 309 літаків, середній вік яких – 12 років.
Турецька авіакомпанія Pegasus має 76 літаків. З них 36 Airbus A320, яким по 3 роки, та 40 Boeing 737 Next Gen – по 7 років.
Парк авіакомпанії Quatar Airways налічує 225 літаків, а середній вік авіафлоту компанії складає 6 років.
За матеріалами: Телеканал 24
Поділитися новиною
antikkristall
6 років тому
' +
"авіафлот", это никак не "аэрофлот", наймите нормального редактора, чтобы правил перлы от жертв современного образования....
У літаків 42 роки це нормально, бо у літаків запчастини мінять по регламенту , тому порівняння з авто не доречне , авто ремонтують коли поламається , а в літаку умовно кожних 1000 годин (не вірна інформація, цифра із стелі) нальту замінють двигуни , тобто наприклад якби в авто кожних 100 000 км пробігу проводилась заміна двигуна , або його кап ремонт. Філософія обслуговування - регламент різний , тому вік всеодно , якщо все обслуговування було згідно умов - регламентузаводу виробника , а він досить жорсткий
