В Укравтодорі розповіли про технологію укочуваного бетону під час зведення доріг (інфографіка)

30.05.2019, 07:34 — Казна та Політика

1486

Глава “Укравтодору” Славомір Новак запропонував застосовувати технологію укочуваного бетону під час зведення доріг в Україні.

Про це він повідомив на своїй сторінці в Facebook.

“При будівництві та ремонті місцевих доріг в Європі наразі активно застосовують технологію укочуваного бетону. Ця технологія може стати основою відновлення доріг територіального значення в Україні”, – ідеться в повідомленні.

Читайте також: В Укравтодорі розповіли, наскільки вже виконали план 2019 року

Поверхня з такого бетону – це компроміс, який поєднує переваги технології асфальтобетону (спосіб загустіння, швидкість введення в експлуатацію) та технологій звичайного цементобетону ( міцність, відсутність колійності).

Основні переваги застосування такої технології:

Поверхні з такого бетону можна укласти швидше, ніж із звичайного бетону.
Вони мають менший відсоток цементу порівняно із звичайним бетоном, не потребують арматури, що зменшує час виконання робіт та вартість інвестиції.
При укладанні застосовується звичайна техніка.
На цих поверхнях значно швидше допускається рух автомобілів. Вже після 24 годин можна відкривати рух.
Міцність та довговічність укочуваного бетону прирівнюється до поверхні звичайного бетону.
Такі поверхні мають високу морозостійкість.

“Сподіваюся, що завдяки використанню технології укочуваного бетону та додаткового фінансування в Україні за 3 роки можна буде повністю вирішити питання відновлення доріг територіального значення”, додав Новак.