2896
У Києві презентували концепцію швидкісної залізниці Китай-Україна-Європа
— Казна та Політика
Асоціація “Високошвидкісні магістралі” пропонує побудувати високошвидкісну залізницю з Китаю в Європу через Україну.
Магістраль, за задумом авторів ідеї, з’єднає Піднебесну з 7 державами – Казахстаном, Узбекистаном, Туркменістаном, Азербайджаном, Грузією, Україною і Польщею. Ширина колії на всьому шляху повинна відповідати китайському стандарту, тобто 1435 мм, а швидкість руху поїздів – перевищувати 250 км/год.
Концепцію проекту представив президент Асоціації Віктор Мироненко на круглому столі “Високошвидкісна магістраль і транзитний потенціал, в рамках ініціативи “Один пояс – один шлях”, який відбувся у середу, 15 серпня.
Проект передбачає створення альтернативного Нового Шовкового шляху з Китаю до Європи. Загальна довжина залізничного коридору повинна скласти 5100 км (без урахування морських відрізків), що на 200 км коротше Євразійського сухопутного мосту (Китай-Казахстан-Росія-Білорусь-Польща), по якому зараз проходять контейнери з Китаю в Євросоюз. “Ці 200 км дозволять заощадити як мінімум 4,5 млрд доларів при середній вартості 1 км високошвидкісної залізниці в 21 млн доларів”, – зазначив Мироненко.
Згідно з представленою презентацією, високошвидкісну магістраль планують задіяти для пасажирських і вантажних перевезень. “Вже сьогодні в Китаї проводяться випробування перевезень вантажів швидкісними залізницями. Пропонований маршрут може використовуватися для транспортування контейнерів”, – зазначив президент Асоціації “Високошвидкісні магістралі”. Прогнозні дані вантажо- і пасажиропотоку в ході дискусії не озвучувалися.
В асоціації стверджують, що представлений проект є лише концепцією і потребує техніко-економічного обґрунтування. З цією метою організація планує звернутися до закордонних інвесторів, у тому числі і до Китаю.
За матеріалами: Центр транспортних стратегій
Поділитися новиною
