902
Вам лист: в чому причини недоліків у роботі "Укрпошти"
— Казна та Політика
Майже половину простих листів “Укрпошта” доставляє з порушенням встановлених законодавством термінів. Такі результати дослідження, проведеного Українською асоціацією директ-маркетингу (УАДМ). Експерти кажуть, що проблема полягає в скороченні витрат і персоналу в регіонах. Щоб виправити ситуацію, підприємству необхідно, навпаки, більше інвестувати в персонал, нові послуги і матеріальну базу.
Довга дорога в регіони
Українська асоціація директ-маркетингу, що об’єднує близько 20 компаній дистанційної торгівлі, директ-маркетингу, а також поштових логістів, провела дослідження швидкості доставки простих листів всередині державного підприємства “Укрпошта”. Учасники дослідження відправили 914 листів з Києва в регіони України заздалегідь відібраних респондентів. Листи опустили в ящик вранці 27 січня 2016 року. Після отримання листів, респонденти повинні були відправити назад купон із зазначенням дати, коли прийшов лист, і коли надіслано відповідь. З регіонів до Києва повернулося 734 листи з купонами.
Згідно з нормативами, затвердженими Міністерством інфраструктури, лист з Києва в обласний центр, включаючи день відправлення, повинно йти не більше 4 днів, до райцентру – не більше 5 днів. На доставку в інші населені пункти дається до 6 днів. Моніторинг УАДМ показав, що тільки 55% листів прийшло в строк. Гірше справи з доставкою в обласні центри: 61% листів “Укрпошта” доставила з порушенням термінів.
Надати офіційний коментар представники “Укрпошти” не змогли. Неофіційно співрозмовник РБК-Україна в держкомпанії називає дослідження УАДМ необ’єктивним. “У нас є інші дані, об’єктивні, з прізвищами та іменами респондентів”, – повідомив він. Однак показати ці дані в “Укрпошті” не змогли.
“Укрпошта” володіє монополією та виключним правом на пересилку простих листів. За даними Міністерства економічного розвитку і торгівлі, щорічно підприємство доставляє близько 200 млн поштових відправлень.
Приватні гравці хочуть скласти їй конкуренцію, але законодавство цього не дозволяє. “Якщо б ринок доставки простих листів відкрився для всіх гравців, і це було закріплено на законодавчому рівні, від цього виграли б рядові користувачі”, – вважає директор з розвитку “Нової пошти” Максим Рабинович. Але поки у тих, хто відправляє прості листи, вибору немає.
Листоноші і бензин
Президент УАДМ Валентин Калашник пояснює, що технічно джерелом проблеми з доставкою “Укрпошти” є “остання миля”: те, як організована робота, навчання та система мотивації на місцях, на рівні поштового відділення. “Стагнація, застій, депресія – саме цими словами можна охарактеризувати ситуацію в більшості дирекцій”, – додав він. Глобальним джерелом проблеми низької якості він називає застарілий спосіб мислення управлінців “Укрпошти”, боязнь якихось різких кроків і реформ.
Екс-заступник гендиректора “Укрпошти” Геннадій Вовк говорить, що в останній рік держкомпанія стала сильно економити і це позначається на якості послуг. “Зараз в “Укрпошті” почалися програми по зниженню витрат. Економлять на заробітну плату, на бензині. І це позначається на якості”, – пояснив він.
Разом з тим, як вважає Вовк, офіційно довести такий ефект складно, так як в документах декларується одне кількість виїздів поштового автомобіля, а насправді інше. Те ж саме і з виходом листонош. “Наприклад, листоноша в райцентрі каже, що розносить листи щодня, а насправді – раз на 2 дні або ще рідше”, – розповідає він.
Про те, що “Укрпошта” зменшує витрати на транспорт, йдеться в звіті МЭРТза 9 місяців 2015 року. Тоді “Укрпошта” збільшила чистий прибуток в 2,5 рази до 30 млн гривень, хоча чистий дохід зріс незначно: з 2,71 млрд гривень до 2,77 млрд гривень.
“Зростання основних показників пояснюється оптимізацією логістичних процесів перевезення пошти та впровадженням нових послуг, в тому числі обслуговування посилок з-за кордону. Зокрема, незважаючи на зростання вартості паливно-мастильних матеріалів, загальні витрати на їх покупку вдалося зменшити на 12%, порівняно з планом”, – вказується в звіті. За підсумками всього 2015 року, чистий дохід підприємства зріс з 3,6 млрд гривень – до 3,9 млрд гривень.
Звіти самої “Укрпошти” також говорять про скорочення персоналу. За підсумками 2014 року в компанії працювало 85,4 тис осіб, а в 2015 році – вже 75,5 тис. Частково це пов’язано з втратою “Укрпоштою” двох філій та 633 поштових відділень у Криму. Середня заробітна плата штатного працівника у 2014 році становила 1847 гривень, а в 2015 році зросла до 2110 гривень.
Корпоратизація і нові послуги
Як вважає Вовк, “Укрпошті” необхідно не скорочувати витрати, а нарощувати обсяги доставки і загальний дохід. Наприклад, можна робити партнерські проекти з іншими логістами і кур’єрськими службами – доставляти для них посилки у віддалені пункти.
“Ще коли я працював в “Укрпошті”, ми розглядали перспективи подібних проектів, наприклад, з автоперевізниками – “Нічним експресом”, “Автолюксом”. Це дозволило б “Укрпошті” максимум заповнити квадратні метри, забезпечити повне завантаження листоношам і підвищити їм зарплату”, – розповів Вовк РБК-Україна. Він також вважає, що компанії не завадило б замінити автопарк.
Півроку тому в “Укрпошті” почався процес корпоратизації – перетворення її у відкрите акціонерне товариство. Коли цей процес закінчиться, поки не повідомляється.
після корпоратизації “Укрпошта” зможе залучати під свої акції дешеві кредити, наприклад, з Європи. На ці гроші можна оновити матеріально-технічну базу. Поки що активи “Укрпошти” скорочуються: за підсумками 9 місяців 2015 року об’єм основних засобів компанії зменшився до 2,1 млрд гривень – до 1,7 млрд гривень.
Калашник вважає, що корпоратизація “Укрпошти” піде їй на користь, вона стане окремим повноцінним підприємством, а не державним відомством, яким зараз є.
Про перспективи корпоратизації та залучення стратегічних інвесторів в “Укрпошту” неодноразово говорив і її гендиректор Ігор Ткачук. Поки що озвучені ним плани з модернізації підприємства, передбачають тільки інвестиції в програмне забезпечення.
Наприклад, планується запуск мобільної платформи mWallet. Це мобільний додаток з функціями платіжних інструментів: можна буде переказувати гроші з рахунків, переглядати баланс, здійснювати платежі. Крім того, планується модернізувати корпоративні системи і скоротити багатьох управлінців.
Вікторія Власенко
За матеріалами: РБК-Україна
Поділитися новиною
Також за темою
Мадяр натякнув, що не блокуватиме виділення Україні 90 млрд євро
ЄС прагне розблокувати кредит для України на 90 млрд євро після поразки Орбана
МЗС зняло рекомендації щодо обмеження поїздок до Угорщини
З 1 липня в Україні планують запустити програму «єКнига» для новонароджених і субсидії на оренду для книгарень
Україна та Сирія домовилися про співпрацю у сфері АПК та відкриття посольств
Мінсоцполітики відмовилося від ідеї обовʼязкової накопичувальної пенсійної системи
