2711
Метро - це найдорожчий вид транспорту, але у Києві воно одне з найдешевших
Столичному метрополітену не вистачає грошей для того, щоб закуповувати необхідні запчастини як для рухомого складу, так і для того, щоб утримувати в нормальному стані тунелі. Про це сьогодні під час прес-конференції розповів Володимир Зель, головний інженер КП “Київський метрополітен”.
“Ми змушені обмежувати швидкість руху. Побудовані тунелі розраховані на 400 років. На нових лініях вони побудовані на намивних ґрунтах. Від руху потягів йде вібрація і наші тунелі “плавають”. Тому потрібно зміцнювати ґрунт, для цього, відповідно, потрібні гроші. Інша причина – заміна рельсів, стрілок. Це обладнання зношується, тому коли немає коштів ми змушені йти на те, щоб неефективно працювати, не возити пасажирів з встановленою швидкістю. Втрачають і пасажири час, і ми змушені випускати зайві потяги на лінію, тримати зайві локомотиви, тощо”, – розповів він.
Оскільки метрополітену вже за 50 років, основне обладнання вже застаріле, не лише морально, але і фізично. Крім того, змінились і вимоги до рівня безпеки. Наприклад, встановлені вентилятори більше не відповідають температурним нормам. Їх заміну метрополітенівці намагаютсья перекласти на столичних забудовників – у разі, якщо їх об’єкти перетинаються із вентиляторними системами.
“Так, це неправильно. Закон України говорить про те, що це об’єкт підвищеної небезпеки і наші витрати мають компенсуватися у повному обсязі. Не обов’язково через тариф – це можуть бути прямі дотації міста, держави, тобто, ми не наполягаємо на тому, щоб це було здійснено через тариф. Але у нас він один із найдешевших. Навіть у Харкові вже другий рік три гривні тариф. А якщо порівняти із закордоном – різниця в рази”, – додав Зель.
За його словами, метро – це найдорожчий вид транспорту, і він будується лише в тих містах, де неможливо по-іншому вирішити транспортну проблему.
Нагадаємо, раніше київський міський голова Віталій Кличко заявив про підвищення ціни на проїзд у метро на початку 2015 р.
За матеріалами: Finance.ua
Поділитися новиною
