333
Укравтопром залучить італійську компанію до будівництва утилізаційного центру
— Казна та Політика
Асоціація українських автовиробників “Укравтопром” і компанія з утилізації та переробки відходів металів “Укрферрум” (Київ) – офіційний представник італійської компанії Ing.Bonfiglioli підписали протокол про співпрацю в рамках створення повномасштабної системи утилізації транспортних засобів. Як повідомив голова наглядової ради ТОВ “Укрферрум” Олександр Черкаський на прес-конференції у вівторок, в даний час компанія реалізує проект по створенню в Україні шредерного майданчика з переробки утилізованих автомобілів в Жулянах (Київська обл) , в який на першому етапі буде інвестовано 3 млн євро, а фінансовим партнером виступає італійський банк UniCredit.
За його словами, створювані на першому етапі потужності можуть переробляти 15-20 тонн на годину. У той же час, як уточнив він журналістам, подальший розвиток проекту поки під питанням, оскільки законодавче забезпечення стимулювання населення по здачі автомобілів на утилізацію поки відсутнє.
“Ми б хотіли поставити найпотужніший шредер – 16-тонний, який здатний переробляти 20-25 автомобілів на годину. В Україні за прогнозами утилізації підлягає 2 млн автомобілів, але відкритим залишається питання, як законно їх віддати на утилізацію. Тому, як тільки запрацюють ці механізми, ми будемо знати, скільки інвестицій потрібно в розвиток проекту”, – зазначив Черкаський.
Торкаючись аспектів співпраці в рамках підписаного протоколу про співпрацю з асоціацією “Укравтопром”, він повідомив, що поки схема відпрацьовується, але, зокрема, “Укрферрум” може направляти техніку на пункти розбирання автомобілів, створені автовиробниками, для пресування і транспортування їх на шредерний майданчик для подальшої переробки.
За словами директора департаменту екологічної безпеки Міністерства екології та природних ресурсів Юрія Гирмана, в даний час в Держреєстр компаній, що ведуть прийом та розбирання утилізованих ТЗ внесені ПАТ “ЗАЗ”, завод легкових автомобілів корпорації “Богдан” у Черкасах, а також КрАСЗ, і надійшла заявка від корпорації “Еталон”.
Він також повідомив, що законопроекти, розроблені Мінекології в рамках доручення президента України про удосконалення утилізаційного законодавства, в даний час проходять узгодження, зокрема, законопроект про скасування коригувальних коефіцієнтів до базових ставок податку (5,5 тис. для легкових авто та 11 тис. – для решти ТЗ) переданий на розгляд до Кабінету міністрів.
“Нашим законопроектом передбачено, щоб з відміною коригувальних коефіцієнтів базові ставки залишилися такими, які передбачені чинним законом”, – уточнив він. У той же час віце-президент корпорації “УкрАвто” Олег Папашев висловив припущення, що у зв’язку з відміною коефіцієнтів базові ставки можуть бути збільшені.
Тиск на Януковича
У свою чергу, Всеукраїнська асоціація автоімпортерів і дилерів (ВААІД) в поширеному у вівторок прес-релізі розцінює заявлені плани реалізації проекту співробітництва “Укравтопрому” і ТОВ “Укрферрум” як спробу тиску на президента і уряд України з метою заблокувати скасування утильзбору “нібито для захисту майбутніх іноземних інвестицій і створення нових робочих місць”.
“Враховуючи дії президента України, спрямовані на асоціацію з ЄС і готовність української влади зняти перешкоди на шляху до ЄС (у тому числі, скасувати спецмито і утильзбір) українські автоскладальники свідомо маніпулюють громадською думкою і роблять спроби тиску на українську владу з метою блокування виконання вимог ЄС”, – наголошується в прес-релізі ВААІД.
Як повідомлялося, закон “Про утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів”, набув чинності 8 серпня, закон про внесення змін до Податкового кодексу про сплату екологічного податку – 1 вересня 2013 року. Прийняті закони припускають, що вітчизняні автовиробники звільняються від сплати збору під гарантії створення утилізаційних потужностей.
Разом з тим, президент України Віктор Янукович доручив Кабінету міністрів України вдосконалити закони про утилізацію, привівши його норми у відповідність з нормами Світової організації торгівлі (СОТ), а також скасувати коригувальні коефіцієнти.
Про серйозний вплив на двосторонні економічні відносини з Україною вступу в силу закону про утилізацію знятих з експлуатації ТЗ заявили в Європейському Союзі.
Компанія ing.Bonfiglioli займається виробництвом обладнання для переробки металобрухту (преси, які легко транспортуються, прес-ножиці, шредерні установки), а також кранів-маніпуляторів для вантажного та морського транспорту.
За матеріалами: Інтерфакс-Україна
Поділитися новиною
