4944
Водіям: як вберегти авто від майбутнього потопу
Ні за що не глушити мотор і рухатися на першій передачі. Журналіст «Сегодня» поділився з автолюбителями порадами на випадок, якщо повінь застане прямо в дорозі.
Природа, схоже, вирішила остаточно добити водіїв: після недавнього снігопаду, що паралізував рух у країні на кілька днів, нас чекає підвищення температури і, як наслідок, потоп. Його ймовірність висока: каналізаційні стоки забиті, сніг досі не вивезли. Ясна річ, що водіям протягом декількох днів краще взагалі не сідати за кермо. Але що робити, якщо повінь застала вас в дорозі? Адже прогнози прогнозами, а затопити дороги може в будь-який момент. Як же пережити складний період?
Коли авто нищить вода
Отже, якщо попереду велика калюжа і можливості її об’їхати немає – потрібно або форсувати водну перешкоду, або кинути машину (це не найгірший варіант, з урахуванням того, що під водою можуть бути лід і відкритий каналізаційний люк). Актуальним є прислів’я: не знаючи броду – не лізь у воду. Щоб його дізнатися, треба пропустити сусіда по потоку вперед. Зазвичай вантажівки або високі позашляховики «пливуть» по воді досить сміливо. За ступенем занурення у воду можна оцінити глибину калюжі і співвіднести її з висотою свого автомобіля. Для орієнтування врахуйте, що дорожній просвіт звичайного легкового автомобіля становить близько 15 см, а якщо додати до цього висоту колеса, то цілком безпечно для свого авто і себе можна подолати калюжу завглибшки до 25-30 см. Якщо попереду вас позашляховик, то йому вода буде діставати якраз до «бордюру» (верхнього краю порогу). У вас в цьому випадку намокне зчеплення, нижня частина двигуна і коробки передач – нічого страшного в цьому немає, так як двигун і коробка герметичні, а зчеплення висихає саме за кілька хвилин їзди.
Якщо ж глибина калюжі становить 30-35 см, у вас вже з’являється ризик заглохнути (якщо вода заллє вихлопну систему). У цьому випадку краще чекати допомоги і не намагатися завестися – так як вода вже потрапила в двигун, то спроба його запустити призведе до гідроударів. Правда, якщо ви їдете на невеликій швидкості та акуратно, ризик заглохнути є мінімальним. І, нарешті, практично неможливо проїхати в тому випадку, якщо глибина калюжі становить 40 см і вище – на цій висоті знаходиться повітрозабірник, через який вода легко потрапляє в двигун і моментально виводить його з ладу.
Рух і стоянка
Як їздити. Швидкість руху під час потопу не повинна перевищувати 5 км на годину, а перемикати передачі потрібно якомога рідше (бажано рухатися на 2-ій передачі, з якої при бажанні можна і рушити).
Герметизація. Так як передбачити, наскільки сильний потік нас чекає, не може ніхто, найкраще підготувати машину до їзди по «великій воді» заздалегідь. Своїми силами водій може зробити дві речі. По-перше, від’єднати патрубок від впускного колектора (повітря в двигун при цьому буде надходити безпосередньо – в обхід повітряного фільтра), що збільшить висоту забору повітря (зараз повітря незапорошене, так що ймовірність потрапляння бруду в двигун дуже низька). По-друге, можна захистити від попадання води генератор, стартер, переривник-розподільник, свічки та роз’єми за допомогою целофанових пакетів і скотча. Аналогічно можна зробити герметичним отвір масляного щупа і кришки маслоналивної горловини. Для інтересу ми провели ці операції – часу зайняло близько 15 хвилин, але найзручніше це робити на естакаді, оглядовій канаві або за допомогою підйомника. Тобто можна звернутися за допомогою на будь-яке СТО. Якщо такої можливості немає, підійде і шиномонтажка, де можуть підняти автомобіль за допомогою домкратів, щоб відкрити доступ до важкодоступних агрегатів (до стартера і генератора часто дуже складно дістатися).
Де поставити авто. Якщо ви вирішили не їздити в ці складні дні, то потрібно докласти всіх зусиль для того, щоб автомобіль не потонув – грамотно вибрати місце для стоянки. Найкраще, якщо ви знайдете вільну від дерев височину. Крім того, машина навряд чи потоне, якщо поряд знаходиться не забитий льодом, снігом і брудом стік. До речі, звільнити ви його можете і самостійно, не чекаючи милості від комунальників, – кришку легко підняти і пробити «пробку» лопатою. А ось де не можна ставити, так це внизу спуску, на повороті і під деревами.
Бовсуновський Владислав
За матеріалами: Сьогодні
Поділитися новиною
