3165
Одну з авіакомпаній Коломойського почали банкрутити - ЗМІ
«Донбасаеро» почала процедуру банкрутства. До 20 березня наказано всіх скоротити», – написала на своїй сторінці в Facebook редактор сайту donbass.ua Ганна Молчанова в понеділок 17 грудня. За словами Молчанової, їй стало відомо про це від джерела в компанії. Ще два джерела, знайомі із ситуацією в «Донбасаеро», підтвердили цю інформацію Forbes.ua. На питання про те, коли може бути оголошено про банкрутство авіаперевізника, начальник юридичного відділу «Донбасаеро» Юлія Мейська повідомила, що, імовірно, в січні 2013 р.
У першому півріччі 2012-го компанія отримала 47,5 млн грн. збитку. Заборгованість перед працівниками – 5,4 млн грн., Причому з початку року прострочення із заробітної плати виросло на 140 тис. грн. за даними інвесткомпанії Concorde Capital, загальний борг «Донбасаеро» перед постачальниками товарів і послуг досяг 142,5 млн грн., короткострокова заборгованість перед банками – 214,1 млн грн.
Судових рішень про початок процедури банкрутства «Донбасаеро», що входить в «Українську авіаційну групу» (УАГ) Ігоря Коломойського, у відповідному реєстрі поки немає. Юристи не відкидають, що банкрутство авіаперевізника запустив сам власник – для нього це вигідніше, ніж якщо це зроблять кредитори. «На початковій стадії процедури банкрутства (до визнання боржника банкрутом) кероване банкрутство дозволяє захиститися від кредиторів, – пояснює старший партнер ЮФ «Ілляшев і партнери» Роман Марченко. – Запроваджується мораторій на борги боржника, припиняється нарахування пені та штрафів. Відповідно до закону, початкова стадія може тривати до шести місяців і може бути продовжена за рішенням суду».
Четвертий зайвий
«Донбасаеро» давно втратила свою нішу. Windrose, що також входить в неформальний авіа-альянс Коломойського, займається чартерними перевезеннями, «Аеросвіт», будучи великим мережевим перевізником – середньо- і далекомагістральними польотами.
За даними «Донбасаеро», своїх рейсів у компанії немає. «Ми йдемо в парі з «Аеросвітом» і МАУ, у нас є блоки місць на ці рейси, – повідомив представник компанії. – Власних літаків у нас немає». Раніше «Донбасаеро» володіла 8 літаками Airbus 320 і 321, однак частину суден компанія передала Windrose.
Марченко вважає, що навмисне банкрутство «Донбасаеро» несе за собою серйозні репутаційні ризики. «Але, мабуть, власники вирішили, що репутаційні та інші ризики менші, ніж борги за вимогами кредиторів», – міркує він.
Четверта компанія альянсу – «Дніпроавіа» – обслуговує 17 літаків Embraer, також не маючи власних авіарейсів. Польоти компанія здійснює під позивними «Аеросвіту».
«Аеросвіт» чекає та ж доля?
За інформацією Молчанової з donbass.ua, відносно глибоко збиткового «Аеросвіту» власники також планують запустити процедуру банкрутства. Раніше повідомлялося, що «Аеросвіт», чия кредиторська заборгованість перевищує 2 млрд грн., регулярно свариться з обслуговуючими компаніями.
Однак, на відміну від «Донбасаеро», «Аеросвіт» належить кільком акціонерам: контрольним пакетом володіють Ігор Коломойський і його партнер Григорій Гуртовий, ще 24,99% належить Віктору Пінчуку через компанію «Генавіаінвест», 22,4% – Фонду держмайна України.
Цілком можливо, що поточні фінансові труднощі «Аеросвіту» пов’язані з конфліктом акціонерів: Пінчук, який не має доступу до управління компанією, хотів би продати свій пакет або збільшити його за рахунок купвлі частини держпакету (22,4%). Однак домовитися з Коломойським і Гуртовим йому не вдається. Версію про конфлікт акціонерів побічно підтвердив і сам Коломойський. 7 грудня 2012-го, після того як Росавіація і Шереметьєво публічно оголосили про заборгованість «Аеросвіту», у відповідь на прохання дати інтерв’ю про поточний стан справ у «Аеросвіті» Ігор Коломойський порадив Forbes.ua звернутися за коментарями до Віктора Пінчука та Фонду держмайна.
У «Генавіаінвест» повідомили Forbes.ua, що «рішення щодо можливого придбання додаткового пакета акцій або продажу існуючого пакету можуть розглядатися і ухвалюватися винятково в контексті конкретних пропозицій таких угод». Пропозицій від Коломойського, мабуть, поки не надходило. Гуртовий та Коломойський утрималися від коментарів.
За матеріалами: Forbes.ua
Поділитися новиною
