189
Країни МС домовились про організацію залізничних перевезень
Росія, Білорусь і Казахстан домовилися про створення спільної компанії з організації залізничних контейнерних перевезень, повідомив прем'єр-міністр РФ Дмитро Медведєв журналістам за підсумками зустрічі голів урядів трьох країн.
Він повідомив, що в кулуарах зустрічі було підписано кілька документів. "Так, мова йде про майбутнє створення спільної компанії з організації залізничних контейнерних перевезень", - пояснив він, додавши, що реалізація цієї ідеї - питання найближчого майбутнього.
У свою чергу прем'єр-міністр Казахстану Карім Масімов пояснив, що мова йде про постачання вантажів з казахсько-китайського кордону через Казахстан і Росію аж до кордону Білорусі з Польщею та у зворотному напрямку з виходом на азіатський ринок.
На його думку, цей маршрут може скласти конкуренцію поставкам вантажів по морю.
Як раніше в п'ятницю повідомляло джерело в залізничній галузі, залізниці Росії, Білорусі і Казахстану планують створити єдину логістичну компанію з частками по 33%, її вартість може перевищити 2 мільярди доларів.
За його словами, кожна країна може внести контейнерні активи: вагони, термінали.
Передбачається, що РЗ спочатку внесуть до об'єднаної логістичної компанії 50% плюс одна акція ВАТ "ТрансКонтейнер".
У свою чергу, Казахстан і Білорусь сплатять свої частки в СП активами та коштами, якщо буде потрібно. Зокрема, за словами джерела, Казахстанські залізниці можуть внести в статутний капітал логістичної компанії активи "Казтранссервісу" (100% "дочка") і "Кедентранссервісу" (67% належить "ТрансКонтейнеру", ще 33% - Казахстанським залізницям). Що стосується "Кедентранссервісу", то перед прогнозованим внесенням цього активу в капітал об'єднаного логістичного оператора, залізниці Казахстану викуплять у "ТрансКонтейнера" 17% цієї компанії, реалізувавши, таким чином, свій опціон.
Білорусь може внести в спільне підприємство, наприклад, термінал в Бресті і близько 3 тисяч платформ, припустило джерело.
Говорячи про вартість об'єднаного логістичного оператора, джерело запропонувало орієнтуватися на нинішню капіталізацію "ТрансКонтейнера".
За матеріалами: РІА Новини
Поділитися новиною
Також за темою
Які робітничі професії були найзатребуванішими в Україні у 2025 році
Дрони для фронту можуть подешевшати
Трамп поглиблює проблеми з доларом, заявивши що його не турбує спад
Деснянський район Києва повністю залежить від ТЕЦ-6, альтернатив для тепла немає — керівник райадміністрації
Які проблеми виникають у пошукачів роботи та які наслідки
Литва виділила понад 14 млн євро на відновлення України
