520
Авторинок України в 2012 р. може скоротитися на 10% у разі введення ввізних спецмит
Продажі нових легкових автомобілів в Україні в разі введення додаткового спецмита за результатами спецрозслідування щодо імпорту легкових авто можуть скоротитися на 10%, в порівнянні з 2011 роком - до 200 тис. одиниць.
Такий прогноз оприлюднила генеральний директор компанії ДП "АВТО Інтернешнл" Олена Дуніна під час прес-конференції в п'ятницю.
"Ми прогнозуємо, що в разі закінчення спецрозслідування без введення обмежувальних заходів, ринок легкових автомобілів складе 240-250 тис. одиниць, що на 9-13% більше, ніж у минулому році. На жаль, більше зростання навряд чи можливе з урахуванням наявної статистики динаміки ринку на сьогодні. Якщо ж спецмита будуть введені, то ринок скоротиться, в порівнянні з 2011 роком, орієнтовно, до 200 тис., тобто на 10%", - підкреслила О.Дуніна.
При цьому, вважає голова Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко, частка імпортованих автомобілів може скоротитися на 20 в.п. - з 48% до майже 30%. У той же час відродяться схеми безподаткового ввезення автомобілів в Україну, вважає він.
"На сьогодні в Україні відсоток контрабанди на авторинку практично зведений до нуля. Але з урахуванням можливого зростання мита таке ввезення знову стане цікавим, тому 30% ринку, які звільняться за рахунок зниження імпорту, автовиробники "схопити" не зможуть.
Як повідомлялося, асоціація "Укравтопром" на підставі звернення трьох автовиробників - Запорізького автозаводу, Кременчуцького автоскладального заводу і АТ "Єврокар" - ініціювала спецрозслідування щодо імпорту в країну легкових автомобілів з об'ємом двигуна більше 1 л і до 2,2 л, що було порушено Україною 30 червня 2011 року, а 7 березня 2012 року продовжено на два місяці.
При цьому в асоціації підкреслювали, що основним спонукальним мотивом такого розслідування є залучення в Україну світових автовиробників для створення виробництв.
У свою чергу, ВААІД виступила проти цієї ініціативи, підкреслюючи, що зазначені дії призведуть до суттєвого подорожчання автомобілів, що зробить автомобілі недоступними для пересічного споживача.
У той же час, за інформацією ВААІД, Міністерство економічного розвитку і торгівлі рекомендувало Міжвідомчій комісії з міжнародної торгівлі ввести за результатами розслідування терміном на три роки додатково до діючого 10%-го спецмита в розмірі 6,46% на автомобілі з двигуном більше 1 л, але не більше 1,5 л, і 15,1% - на авто з двигунами не більше 2,2 л незалежно від країни походження.
У свою чергу, згідно з публікацією в російському виданні "Ведомости", міністр з торгівлі Євразійської комісії Андрій Слєпнєв звернувся з листом до міністра економічного розвитку і торгівлі України Петра Порошенка, в якому висловив стурбованість цим наміром, оскільки це рішення буде суперечити положенням угоди щодо спеціальних захисних заходів СОТ і угодам між Україною та державами-членами Митного Союзу.
З 2001-го по 2006 роки в Україні вже діяли спочатку спецмито в розмірі 34%, потім квотування імпорту російських автомобілів з об'ємом двигуна 1-1,5 тис. куб. см, яке було введено за підсумками спецрозслідування, проведеного Мінекономіки з ініціативи "Укравтопрому". Зокрема, це сприяло створенню в країні виробництв автомобілів ВАЗ.
За матеріалами: Інтерфакс-Україна
Поділитися новиною
