1031
Банкіри ввімкнули лізинг
У випадку лізингу ризики фінустанов значно нижчі, оскільки автомобіль фактично залишається у її власності до моменту повного викупу клієнтом. Як повідомив голова правління "Райффайзен Банк Аваль" Володимир Лавренчук, фінустанова виключила автокредитування зі своєї продуктової лінійки. "Автокредити ми більше не пропонуємо.
Ми пропонуємо клієнтам більш зручний продукт - лізинг", - заявив банкір. За його словами, дана модель фінансування придбання авто в кредит є юридично більш надійним інструментом як для клієнтів, так і для фінансових установ. Як аргумент на відмову від автокредитування Володимир Лавренчук згадує про те, що зараз у банківській системі відкрито понад 186 тис. судових справ щодо спірних кредитів на транспорт. У лізингу таких налічується в рази менше.
Одночасно, за його словами, вже видані банком кредити на авто залишаються в банку і в подальшому будуть обслуговуватися у фінустанові.
Зараз у практиці групи "Райффайзен Банк Інтернаціональ" саме лізинг використовується як основний інструмент фінансування клієнтів для придбання автомобілів. "Це пояснюється тим, що у лізингу є переваги перед традиційною кредитною схемою. Для фінансової установи в разі лізингу менше ризиків, оскільки автомобіль фактично залишається у його власності до моменту остаточного викупу клієнтом", - коментує директор департаменту продуктів для приватних осіб "Райффайзен Банку Аваль" Євген Дем'янов. Тобто в разі неможливості погашати клієнтом свої виплати лізингова компанія має всі підстави вилучити те, що їй належить, уникаючи тривалих судових засідань.
Така тенденція, за словами генерального директора "Євро Лізинг" Павла Васильєва, простежується в багатьох банківських структурах. "Для клієнта це також зручно, так як останній отримує можливість в розстрочку оплачувати КАСКО, техобслуговування авто та інші витрати", - говорить експерт.
До того ж клієнти позбавляються від необхідності вирішувати питання реєстрації та оформлення автомобіля і своєчасного переоформлення договорів страхування. Всі ці блага дістаються при лізингу, до того ж мінімум в два-три рази дешевше від автокредитів.
Частково стимулює банкірів переходити на лізингову схему вимога уряду щодо скорочення обсягів споживчого кредитування, що все ще зберігає силу, відзначає старший юрист Федерації роботодавців Києва Анатолій Соболевський. "Це один з інструментів валютної політики уряду для утримання курсу гривні. А лізинг не є видом споживчого кредитування, отже, на лізингові операції ці обмеження не поширюються", - говорить він.
Крім того, перед виборами, за словами юриста, існує ймовірність схвалення певних законодавчих актів з регулювання споживчого кредитування на користь споживача (у Верховній Раді вже є кілька зареєстрованих законопроектів на цю тематику), а значить, є ризик, що правила автокредитування стануть невигідними банкам. "Крім того, під автокредити банки зобов'язані формувати страховий резерв у розмірі суми кредиту, в разі якщо позичальник стане проблемним. Розформувати його можна тільки після всіх питань з погашення кредиту", - додає Анатолій Соболевський.
Прогноз розвитку ринку банківського автокредитування на цей рік, за попередньою оцінкою експертів, залишається на рівні, що не перевищує показники 2011 р. Тобто перспектив практично немає. А тим з банків, хто залишиться в ніші, доведеться посилити умови видачі нових позик - видавати тільки під високі відсотки на короткий термін і з початковим внеском не менше 50% від вартості автомобіля. "В кінці 2011 р. вже відстежувалися тенденції заморожування видачі банківських кредитів. Однією з перешкод у кредитуванні для банків стала заборона фінансування в іноземній валюті, після чого вибухнув дефіцит гривні, що підштовхнув ставки фінансування до неймовірних розмірів. У підсумку самі клієнти відмовляються від таких кредитів", - розповідає Павло Васильєв.
Тому для лізингових компаній настав благодатний сезон. "Лізингові компанії отримали додатковий шанс популяризувати лізинг серед фізичних осіб, в тому числі за рахунок спільних програм з автодилерами. В рамках таких програм компанії пропонують вигідні умови придбання автомобілів: до 0% річних, авансові внески від 20%, тоді як в середньому по ринку аванси складають від 30%", - говорить генеральний директор "VAB Лізинг" Людмила Золотарьова.
За матеріалами: Экономические Известия
Поділитися новиною
