428
Україна і Росія 26 жовтня підпишуть угоду про створення СП в авіабудуванні
— Казна та Політика
Угода про створення спільного підприємства (СП) в авіабудуванні між Україною і Росією буде підписана 26 жовтня 2010 р. на зустрічі прем'єр-міністрів України і Росії Миколи Азарова і Володимира Путіна. Про це журналістам заявив заступник міністра промполітики України Костянтин Кучер, передає кореспондент РБК-Україна.
"В СП ми не входимо жодними активами. Ми його створюємо 50/50 статутним фондом. І далі ми туди вкладаємо проекти і не вкладаємо власність", - сказав Кучер.
За його словами, це буде перший етап створення об'єднаної україно-російської авіабудівної компанії на базі заводу Антонов і Воронезького авіабудівного заводу.
Кучер також повідомив, що аудит активів корпорації "Антонов" і російських авіапідприємств, які увійдуть до інтегрованого підприємства, почнеться в 2011 р. За словами чиновника, зараз проводиться відбір аудиторської компанії (з міжнародним ім'ям) для проведення процедури. За словами заступника міністра, важливим буде визначення вартості інтелектуальної власності ДП "Антонов".
Нагадаємо, 23 квітня ц.р. повідомлялося, що російська Об'єднана авіабудівна корпорація (ОАК) і український концерн "Антонов" домовилися про створення управляючої компанії, яка займеться розширенням спільного виробництва і постачань в експлуатацію літаків, а також розробкою і проведенням спільної маркетингової політики як на внутрішніх ринках, так і в світі.
Відзначимо, російська сторона, зацікавлена головним чином в конструкторському бюро "Антонова", тричі намагалася покласти початок об'єднувальному процесу: ОАК готувала проекти угод між авіабудівниками обох країн, проте вони так і не приймалися українською стороною.
В той же час створений в 2008 р. "Антонов" є держхолдингом, який не може створювати спільних підприємств. На сьогоднішній день до нього входять конструкторське бюро "Антонов", серійний завод "Антонов", 410-й завод цивільної авіації, Харківський авіазавод. У грудні 2008 р. уряд України прийняв рішення реформувати авіаційну промисловість, об'єднавши підприємства, спочатку в 2010 р. акціонувавши їх.
Створення управляючої компанії - лише проміжний етап інтеграції ОАК і "Антонова". Згідно з останнім проектом угоди між урядами Росії і України про співпрацю в авіабудуванні (який готувався до зустрічі президентів у Харкові і не був підписаний), 50% плюс одна акція ДАК "Антонов" мають бути внесені до ОАК, яка сплатить цей актив власними акціями. На яку частку в ОАК може розраховувати українська сторона, не вказується.
Варто відзначити, що українська сторона не зацікавлена в тому, щоб віддати РФ більше 49% акцій авіазаводів, тоді як ОАК цікавий контрольний пакет.
Нагадаємо, що питання можливого об'єднання російського і українського авіапрому постало відразу після створення в 2005 р. в Росії на базі великих авіазаводів "Об'єднаної авіабудівної корпорації" (ОАК). Зараз російські і українські підприємства спільно створюють новий регіональний пасажирський літак Ан-148 (розроблений українським АНТК ім. Антонова) і відновлюють серійне виробництво найбільшого в світі рампового вантажного літака Ан-124 "Руслан".
Торік президент ОАК Олексій Федоров називав логічною інтеграцію з АНТК ім. Антонова. Досі ОАК приєднувала до себе підприємства шляхом обміну контрольного пакету його акцій на невеликий пакет акцій самої корпорації.
За матеріалами: РБК-Україна
Поділитися новиною
