4916
"Ъ": Тролейбусна аварія
— Казна та Політика
Найбільший за останній час тендер на закупівлю тролейбусів для Автономної республіки Крим (АРК) закінчився скандалом. Його переможець корпорація "Богдан" не змогла укласти угоду з владою республіки через скаргу компанії "Львівський автобусний завод" (ЛАЗ) в Антимонопольний комітет. У МінЖКГ АРК претензії ЛАЗу вважають необґрунтованими і вже звернулися до суду для підтвердження результатів тендеру. Втім, він може виявитися не єдиним предметом суперечки між компаніями - "Богдан" претендує на виробництво техніки для міст, що приймають Євро-2012, хоча єдиним постачальником для них вибраний ЛАЗ.
В тендері на постачання 61 тролейбуса Криму брали участь чотири компанії. Найменшу суму контракту запропонував Львівський автомобільний завод (ЛАЗ) - 105 млн грн. Проте переможцем 2 вересня була оголошена компанія "Богдан", що запропонувала 142 млн грн. Втім, договір з переможцем підписаний так і не був.
Як стало відомо Комерсант-Україна, результати тендеру ЛАЗ оспорив в Антимонопольному комітеті (АМКУ) - 6 вересня компанія подала скаргу, звинувативши МінЖКГ АРК в порушенні порядку проведення тендеру. 8 вересня АМКУ припинив процедуру закупівлі на термін до 30 робочих днів.
В ЛАЗі говорять, що МінЖКГ опублікувало вимоги до тендеру лише за місяць до його проведення, і однією з умов була наявність сертифікату випробувань тролейбуса на гірській трасі. "Компанії просто не встигли отримати сертифікат, тому що на випробування йде шість місяців", - пояснив заступник начальника юридичного департаменту Лазу Юрій Терновий. Крім того, за умовами тендеру одна компанія може виставити лише одну пропозицію, проте "Богдан" на ньому представляли АСЗ №1 (входить до корпорації) і "Хюндай Трак" (дистриб'ютор продукції "Богдан" і Hyundai).
В МінЖКГ АРК від офіційних коментарів відмовилися. В той же час джерело в міністерстві повідомило, що 13 вересня відомство подало позов до Окружного суду Києва з вимогою визнати тендер таким, що відбувся, і дозволити укласти договір з переможцем. "АМКУ не повинен був приймати скаргу, тому що ЛАЗ не допустили в другий тур тендеру через відсутність сертифікату випробувань тролейбуса на гірській трасі і заборгованості перед Пенсійним фондом на суму 2,5 млн грн.", - відзначило джерело. Сертифікат був лише в АСЗ №1 і "Хюндай Трак".
Управляючий партнер юридичної фірми "Астерс" Олексій Дідковський вважає, що порушень з боку МінЖКГ не було: " МінЖКГ оголосило умови, і компанії, що претендують на перемогу, повинні були їх виконати. Якщо один з учасників не мав сертифікату, це достатня підстава для винесення ухвали не на його користь". За словами Дідковського, АМКУ має право розглядати скаргу і припиняти процес закупівлі на термін не більше 30 днів.
Тендер на постачання тролейбусів для АРК став найбільшим цього року. Найближчим часом тендери на закупівлю тролейбусів і автобусів повинні провести всі українські міста, в яких пройдуть матчі Євро-2012. Всього планується купити 2 тис. одиниць техніки на суму 3,5 млрд грн. Найбільші шанси виграти в ЛАЗу - Кабінет міністрів вибрав компанію як єдиного постачальника транспорту. Але "Богдан" має намір скласти йому конкуренцію. "Ми звернулися в Кабмін з проханням розглянути нашу пропозицію для участі в тендерах. Віце-прем'єр Борис Колесников надіслав лист в комісію, яка проводить експертну оцінку продукції підприємств. Ми чекаємо її приїзду", - сказав віце-президент корпорації "Богдан".
За матеріалами: Коммерсант-Україна
Поділитися новиною
Також за темою
Мадяр натякнув, що не блокуватиме виділення Україні 90 млрд євро
ЄС прагне розблокувати кредит для України на 90 млрд євро після поразки Орбана
МЗС зняло рекомендації щодо обмеження поїздок до Угорщини
З 1 липня в Україні планують запустити програму «єКнига» для новонароджених і субсидії на оренду для книгарень
Україна та Сирія домовилися про співпрацю у сфері АПК та відкриття посольств
Мінсоцполітики відмовилося від ідеї обовʼязкової накопичувальної пенсійної системи
