1869
Нелегкий шлях до конкурентоспроможності
Є кілька вірних ознак того, що в Криму курортний сезон справді почався. По-перше, ще над двома пляжами в Ялті й над двома в Євпаторії Міжнародна організація "Федерація екологічної освіти" підняла блакитний прапор, що гарантує чисту воду, регулярне очищення піску та збір сміття, наявність служби порятунку, невідкладної допомоги, душових. "Блакитний прапор" видається строком на один сезон, а при невідповідності критеріям може бути вилучений.
По-друге, попри деяке зниження цін на продукти по країні (молоко подешевшало на 4%, яйця - на 4,2%, фрукти - на 2,2%, овочі - на 2,1%), кримські базари, навпаки, почали дорожчати, значить, вступили в гру привезені курортні гроші. І навіть автоперевізники почали піднімати ціну на проїзд із 18 копійок до 28 і заявляють про необхідність підвищення до 32 копійок за кілометр. І лише "Кримтролейбус" бере за проїзд до Алушти все ще 7 грн., а до Ялти - 12 грн., хоча тарифи підприємства покриваються ціною проїзду всього на 70%.
Зараз 130 тролейбусів (43%) перебувають в "умовно справному стані", Криму необхідно придбати, як мінімум, 50 нових машин для міжміських перевезень і 100 - для міських. Рада міністрів Криму нарешті знайшла для цього гроші. Як розповів журналістам голова уряду Василь Джарти, цього року Міністерство фінансів Криму ініціювало випуск місцевих облігацій на 400 мільйонів гривень, практично всі вони підуть на реконструкцію підприємства. У Криму буде запущений завод зі складання чеських тролейбусів "Шкода", що має реанімувати цей найвідоміший вигляд курортного транспорту. Поки ж на курортні траси Криму вийде 50 машин, хоча зазвичай там курсує 36.
Ціни на путівки кримські здравниці нинішнього літа підняли помірно - в середньому на 10%. Проте, як розповіла заступник міністра курортів і туризму АРК Марина Слесарьова, багато курортних установ вирішили взагалі не піднімати ціни на свої послуги, оскільки розуміють, що цінова політика цього року істотно впливатиме на приплив туристів.
У автономії чекають, що потік іноземних туристів 2010 року зросте на 10%. Морські порти Криму чекають близько 100 круїзних лайнерів, авіапорти відкрили додаткові міжнародні рейси.
По-третє, кримчани знову почали боротьбу за вільний вхід на пляжі. Жителі Алупки, наприклад, вийшли на міську акцію протесту проти огорож і шлагбаумів, що перегороджують дорогу до моря, і вирішили провести референдум із висловлення недовіри селищному голові Андрію Харитонову.
Рада міністрів Криму ухвалила постанову про вільний доступ на комунальні пляжі й організувала суцільні перевірки готовності й доступності місць відпочинку. За останні 15 років у Криму не було введено жодної нової пляжної території, повідомив голова Верховної Ради АРК Володимир Константинов. Місцевим органам влади поставлено завдання діючі пляжі щорік ремонтувати й розширювати, відкривати нові ділянки під місця пляжного відпочинку. Спеціальна комісія Ради міністрів Криму, яку очолює заступник голови уряду Георгій Псарьов, організувала знесення кількох незаконних будівель і шлагбаумів. У Лівадії, наприклад, демонтована огорожа, що захищала міський пляж, який раніше був переданий у оренду одному з підприємців. З 2004 року недбайливий орендар так і не провів реконструкцію пляжу. "Ми прибрали огорожі й заборонили стягування плати з відвідувачів", - розповів секретар селищної ради Вагаршак Мелконян.
Загальне правило, встановлене Радою міністрів, полягає в тому, що сам пляж має бути безкоштовним, а підприємство лише може надавати відпочивальникам на ньому платні послуги, що мають бути безпечними та якісними.
Цього тижня в Алушті провели примусове знесення незаконних будівель, торгівельних точок і огорож. Згідно з даними, наведеними головою міськради Володимиром Щербиною, вже знесено близько 70 незаконних споруд, але це ще не все. Усі забудови, встановлені підпільно, будуть ліквідовані.
Микола Семена
За матеріалами: День
Поділитися новиною
