4156
Київ квапиться вирішити долю української газотранспортної системи
— Енергетика
Уряд України готує проект нового газового контракту з Росією та умови модернізації газотранспортної системи (ГТС) за участю Росії та Європейського Союзу. Головна мета Кабміну - зниження ціни на російський газ.
Проект на трьох
У модернізації української ГТС повинні бути задіяні Україна, Росія та Європейський Союз, заявив прем'єр України Микола Азаров. За його словами, уряд "впритул підійшов до зміни газового контракту з Росією", обговоривши це із заступником голови уряду РФ Ігорем Шуваловим, який перебував у Києві минулого тижня. 22 квітня газове питання має обговорюватися в Москві на засіданні міжурядового комітету з питань економічного співробітництва разом з планом модернізації української ГТС і перспективами більш дешевого газу для України.
Перший віце-прем'єр України Андрій Клюєв висловив надію на те, що сторони прийдуть до прийнятних цін як з боку України, так і з боку Росії. У відповідь Ігор Шувалов сказав лише, що "переговори мають робочий характер". У свою чергу, прем'єр Азаров заявив, що хоче поїхати до Москви "з конкретним пакетом відпрацьованих угод". Він уточнив, що Україна буде консультуватися щодо модернізації ГТС також і з представниками Європейського Союзу.
Металобрухт чи перлина?
Необхідність прискорення модернізації ГТС Азаров пояснив будівництвом обхідних газопроводів "Північний потік" і "Південний потік". "Дожились до того, що нас з двох сторін обходять газопроводами. Тому зараз питання життя і смерті - це питання про життєздатність газотранспортної системи, - заявив Азаров. - Чому попередники нічого не робили, а лише лякали тим, хто кому її віддасть? Адже головне питання не в цьому, а в тому, як зробити її більш привабливою", - вважає він.
Природний газ надходить в Україну 22 магістральними газопроводами, серед яких найбільшими є: "Союз", "Прогрес", "Уренгой-Помари-Ужгород". За межі України газ виходить 15 газопроводами. Загальна довжина ГТС України становить 37,1 тисячі кілометрів. З них 14 тисяч - трубопроводи великого діаметру. На сьогодні, близько 80 відсотків газу РФ йде в Європу через Україну.
Унікальною ГТС України є не тільки через вигідне географічне розташування далеко від регіонів нестабільності. Але, перш за все через 72 компресійних станцій, що входять до її складу, (122 компресорних цехи) і 13 підземних газосховищ з найбільшим в Європі активним обсягом газу в більш ніж 32 мільярди кубометрів (21,3 відсотка від загальноєвропейської активної ємності). Мережа підземних сховищ газу включає в себе чотири комплекси: Західноукраїнський (Передкарпатський), Київський, Донецький і Південноукраїнський.
Проблема в стратегії
На відміну від уряду, незалежні експерти не такі однозначні в своїх оцінках. Близький до нинішнього міністра палива та енергетики експерт Костянтин Бородін підкреслив, що угода про створення газотранспортного консорціуму з початку 2000-х років залишається чиною. І що вона може забезпечити головний інтерес України - збереження "значних обсягів газу за її газотранспортною системою".
У свою чергу директор енергетичних програм центру "Номос" Михайло Гончар упевнений, що "Газпром" не хоче брати участь в модернізації української ГТС, і це було зрозуміло ще з 2002 року, коли була підписана Петербурзька декларація Кучми-Шредера-Путіна. Ще тоді, як нагадав експерт, "Газпром" поставив питання про управління газотранспортною системою України, у той час як українська сторона ставила питання про створення консорціуму з модернізації та розвитку ГТС.
У подібних умовах Гончар рекомендує українській стороні не педалювати переговори про управління ГТС, а діяти в рамках Брюссельських домовленостей від 23 березня 2009 року про модернізацію системи. А вирішення інших проблем відсунути на післямодернізаціонний період. На думку експерта, на той час ГТС буде більш приваблива, а переговори, як з "Газпромом", так і з європейськими партнерами - більш предметними і вигідними для України.
Олександр Савицький
За матеріалами: Deutsche Welle
Поділитися новиною
