6138
Непотоплювана Toyota: Що рятує легендарну компанію
Після скандалів з відкликанням автомобілів Toyota багато експертів і аналітики фактично "поховали" автовиробника, передрікаючи небувале падіння продажів, навіки зіпсовану репутацію і повністю заперечуючи можливість повернути колишню першість на ринку. Проте легендарна компанія, в назву якої її засновник вклав японську магію цифр, наполегливо відмовляється йти на дно: падіння продажів Toyota в лютому виявилося значно меншим, ніж чекали аналітики.
Та конкуруючі компанії все ж змогли нажитися на неприємностях автовиробника: так, прибуток Nissan Motor Co досяг рекордних показників, зробивши цей бренд найбільшим в Азії.
В той час як Toyota продала на 8,7% менше автомобілів, ніж роком раніше, продажі Nissan зросли на 29%, продажі Honda Motor Co - на 13%, а Hyundai Motor Co - на 11%. Проте, ситуація Toyota виявилася не такою критичною: "Я думав, втрати Toyota потрібно буде описувати подвійними цифрами", - заявив Джек Нерад, виконавчий ринковий аналітик Kelley Blue Book в Каліфорнії. "Судячи з усього, в компанії все-таки залишилися ресурси, що надають їй значну підтримку", - резюмував експерт.
Між тим, компанія, яка запекло бореться за своїх клієнтів, вирішила вдатися до безпрецедентних для всієї історії автомобілебудування заходів: починаючи з цього місяця покупці автомобілів Toyota можуть вибрати або безпроцентний кредит на 5 років, або недорогу оренду моделей Camry, Corolla, Matrix, Prius і Yaris, а також міні-венів Venza, позашляховиків RAV4 і Highlander або спорткарів і пікапів Tundra. Про це повідомив під час телефонної конференції віце-президент з продажів у США Боб Картер. За його словами, ще одним бонусом для покупців Toyota стане два роки безкоштовного техобслуговування.
Таким чином, тепер вся увага автовиробника буде зосереджена на поліпшенні сервісу і обслуговування клієнтів, що поза сумнівом зіграє роль в залученні покупців, особливо на тлі фінансової кризи, вважають аналітики.
Негаразди Toyota почалися в кінці вересня минулого року, коли компанія відкликала в США 3,8 млн. автомобілів Lexus (моделі ES 350, IS 250 і IS 350) і Toyota (Camry, Avalon, Prius, Tacoma, Tundra) через те, що зісковзуючий килимок блокував в положенні натискування педалі газу.
Та в кінці січня Toyota повідомила, що педаль газу може заїдати ще в 2,3 млн. автомобілів і вже не через килимки для ніг. Цього разу причиною став дефектний привід акселератора, який "с часом стає складно натискувати, він повільніше повертається у вихідне положення або, у гіршому разі, застряє в положення натискування". В результаті до списку моделей, які відкликають, потрапили три моделі з минулої акції (Avalon, Camry і Tundra) і п'ять нових моделей - Toyota RAV4, Corolla, Matrix, Highlander і Sequoia.
Японська компанія вважає винною в проблемах виробника педалей корпорацію CTS, яка поставляє аналогічні вузли не лише Toyota, але і Honda, Ford і PSA Peugeot Citroen. Сама звинувачена компанія сумнівається в тому, що відкликання автомобілів сталося саме через її продукцією. Зокрема, згідно з заявою CTS,"проблеми Toyota з педалями газу були ще в 1999 році, коли подібний вузол CTS взагалі не випускався".
Проте незалежно від того, хто несе відповідальність за дефект, Toyota планує витратити на його усунення понад $2 млрд. При цьому, на думку експертів, додаткові витрати компанії, можливо, доведеться понести через судові позови від власників бракованих автомобілів, які можуть обійтися компанії в декілька мільярдів доларів.
За матеріалами: K2Kapital
Поділитися новиною
