0 800 307 555
0 800 307 555

Чому автомобільний експорт зернових фактично втратив економічний сенс

Аграрний ринок
35
Чому автомобільний експорт зернових фактично втратив економічний сенс
Чому автомобільний експорт зернових фактично втратив економічний сенс
Автомобільний транспорт залишається найменшим каналом експорту української агропродукції через високу вартість логістики.
У нинішніх умовах використовувати його для експорту зернових фактично економічно недоцільно.
Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький під час щотижневого спілкування з журналістами.
За його словами, з 1 по 26 серпня автомобільним транспортом було експортовано близько 80 тис. тонн аграрної продукції. При цьому половина цього обсягу — близько 40 тис. тонн — припадає на олію. «Автомобільний транспорт залишається найменшим каналом — це близько 80 тис. тонн. Із них близько 40 тис. тонн — це олія. Через високу вартість логістики говорити про автомобільний експорт зернових у нинішніх умовах фактично не доводиться», — пояснив міністр. Основними альтернативними каналами експорту залишаються залізниця та Дунай.
Обсяги перевезень кожним із цих напрямків становлять близько 600 тис. тонн. Загалом з 1 по 26 серпня Україна експортувала 1,423 млн тонн зернових, олійних культур та продуктів їх переробки. Найбільше відставання від потенційних обсягів спостерігається саме у сегменті зернових: за цей період було експортовано 822 тис. тонн.
«По зернових ми закриваємо всього 21% від потенційної потреби. Щодо олійних, олії та шротів, то там обсяги експорту плюс-мінус відповідають потребам на цей період.
Тобто на поточний момент найбільше просідання ми бачимо саме по зернових", — зазначив Висоцький. За підсумками серпня в міністерстві очікують, що обсяг експорту може сягнути близько 1,7 млн тонн.
У вересні потенціал альтернативних логістичних маршрутів оцінюється вже до 2 млн тонн. «Ми прогнозували, що у вересні альтернативними шляхами потенційно можна буде вийти на 2 млн тонн. Поточна ситуація розвивається відповідно до прогнозу, який ми сформували наприкінці липня. Це підтверджує реалістичність оцінки можливостей існуючих альтернативних маршрутів», — наголосив міністр.
За матеріалами:
Agravery
Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter , щоб повідомити про це.

Поділитися новиною

Підпишіться на нас