918
Украина изменила мировой рынок горючего, — эксперт
— Энергетика
Директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн объяснил, как Украина изменила расстановку сил на мировом рынке горючего, когда добилась санкций против российской нефтяной отрасли.
По его словам, традиционные поставщики нефтепродуктов в Африку, Азию, Южную Америку вытесняются российским «подсанкционным» горючим, которое продается с большим дисконтом, и вынуждены искать новые рынки сбыта. Поэтому рынок топлива в Европе и Украине существенно диверсифицируется. Сюда попадают американские нефтепродукты и горючее из Персидского залива. Впрочем, большую часть составляет и горючее из Индии, которая скупает дешевую российскую нефть, получает на НПЗ продукт с низкой себестоимостью и поэтому имеет длинное «логистическое плечо».
Куюн считает, что этим поставщикам экономически интереснее везти продукт в далекую Европу, чем продавать по дешевке в своем регионе. Один из таких новых маршрутов — из Кувейта в польский Щецин, где находится терминал украинской компании UPG.
«Украина испытывает глобальные трансформации как никто другой. По большому счету мы и инициировали изменение глобальных энергетических потоков, когда добились санкций против врага», — сказал эксперт.
В настоящее время Украина получает горючее из более чем 20 стран:
Бельгия, Болгария, Польша, Греция, Израиль, Индия, Италия, Казахстан, Кувейт, Литва, Нидерланды, Германия, ОАЭ, Саудовская Аравия, США, Словакия, Венгрия, Румыния, Турция, Туркменистан, Финляндия, Швеция.
«Мы первыми доказали, что без российского горючего можно жить, а сейчас в этом убеждается Европа и мир», — добавил он.
Из-за военной агрессии россии против Украины, беларусь, которая до 2022 года почти весь экспортный ресурс продавала в Украине и зарабатывала примерно 900 долларов за тонну, сейчас получает не более 350−400 долларов за тонну. Союзники кремлевского режима вынуждены отправлять свой товар через российские порты в Саудовскую Аравию и другие «недалекие» пункты или по железной дороге в Среднюю Азию.
Аналогичные проблемы и у россиян. По данным эксперта, в последние месяцы они наращивают поставки дизтоплива в Бразилию — за 15 тысяч километров морским транспортом. И там, в Бразилии, чтобы купить лояльность местных властей, еще вынуждены давать дисконт на рынок.
«Это все приводит к потерям агрессора и именно на это нацелены санкции», — объяснил Куюн.
Борітеся — поборете! Слава Україні!
По материалам: УНІАН
Поделиться новостью
Также по теме
Одна страна почти не ощутила удара энергетического кризиса: как ей это удалось
Дизель может подорожать до 100 грн за литр! Когда цены откатятся назад
Более 4 долларов за литр бензина: в каком городе самое дорогое топливо в мире
Как хотят изменить энергосистему Украины
Зеленский считает, что частичное снятие санкций с россии было «игрой», чтобы продать объекты «Лукойла»
Когда цены на топливо в Украине стабилизируются — прогноз Свириденко
