96
Стоимость танкерных перевозок нефти из Черного моря продолжает расти
Стоимость перевозки 1 млн баррелей нефти (стандартная вместимость танкера класса "Suezmax") из черноморских портов через проливы Босфор и Дарданеллы, которая за последнюю неделю поднялась почти на 40%, продолжит расти из-за дефицита судов, сообщает агентство Bloomberg.
Спрос на российскую нефть зимой возрастает по мере того, как американские нефтеперерабатывающие заводы переходят на производство печного топлива, а из-за плохой погоды становится невозможным использовать ряд маршрутов и снижается количество морских судов.
В октябре проход судов через Босфорский пролив и Дарданеллы значительно затрудняется, главным образом из-за тумана, что является причиной повышения коэффициента стоимости фрахта судна для перевозки грузов из черноморских портов через проливы.
В то же время наблюдается нехватка судов класса "Suezmax", способных перевозить 1 млн баррелей нефти и готовых произвести погрузку в черноморских портах в середине октября.
Коэффициент стоимости фрахта судна класса "Suezmax" с 20 сентября поднялся на 41% и на данный момент составляет 152,08 балла. Время в пути из порта Новороссийск до порта Августа на Сицилии и обратно через Босфор и Дарданеллы занимает 12 дней. Каждый день пути по этому маршруту оплачивается компании-оператору танкера класса "Suezmax" примерно в $65,5 тыс.
По материалам: Інтерфакс-Україна
Поделиться новостью
Также по теме
«Новая почта» намерена открыть банк с ограниченной лицензией, — Гетманцев
Где в ЕС работники больше всего довольны своей зарплатой (инфографика)
В компании Bolt рассказали, сколько зарабатывают таксисты в Украине
МВД изменили вопросы к теоретическому экзамену по вождению
Спрос на игрушки Labubu охладел: акции Pop Mart потеряли $13 млрд стоимости
Маск допустил ошибку в DOGE, сосредоточившись на увольнениях — министр торговли США
