198
"АэроСвиту" помогли бы допэмиссия акций, выделение стабкредита госбанков
Одним из инструментов сохранения авиакомпании “АэроСвит” (Киев) и недопущения ее банкротства могла бы стать дополнительная эмиссия акций с участием всех акционеров, включая государство в лице Фонда госимущества Украины, говорится в сообщении компании.
Другим шагом, который позволил бы восстановить платежеспособность авиакомпании, оптимизировать ее операционную деятельность, сохранить трудовой коллектив и оперативно погасить наиболее критическую долю долговых обязательств, могло бы стать выделение стабилизационного кредита через государственные банки.
“Авиакомпания предлагает предметно рассмотреть эти предложения на заседании наблюдательного совета с участием представителей Фонда госимущества, которое состоится 29 января, и выработать конкретное решение для его дальнейшего рассмотрения собранием акционеров”, – говорится в сообщении “АэроСвита”.
На основании обращения авиакомпании Хозяйственный суд Киевской обл. 29 декабря 2012 одновременно ввел процедуру распоряжения имуществом “АэроСвита” и мораторий на удовлетворение требований кредиторов.
“АэроСвит” рассчитывает на дальнейшее введение в судебном порядке процедуры санации с целью реструктуризации, оздоровление финансово-хозяйственного положения компании, сокращение расходов, возобновление платежеспособности и выполнение обязательств перед всеми кредиторами”, – говорилось в его сообщении.
На сегодняшний день крупнейшими акционерами авиакомпании “АэроСвит” является нидерландская компания Gilward Investments BV и Фонд госимущества Украины, владеющие соответственно около 38% и 22,4% акций авиаперевозчика. Еще трем украинским компаниям принадлежит около 40% акций, в том числе “ГенАвиаИнвест” – 24,99%, Investment Advisors Group – 9,8% и “Бюро” – 4,8%.
“АэроСвит” основан в 1994 году. Базируется в международном аэропорту “Борисполь” (Киев). До начавшегося в конце 2012 года кризиса компания оперировала флотом в составе 28 воздушных судов производства компании Boeing, включая восемь дальнемагистральных Boeing 767 и 20 среднемагистральных Boeing 737, а также использовала самолеты перевозчиков-партнеров Airbus 320/321, Embraer 145, Embraer 190 и ATR-72.
В первой половине января 2013 года многие рейсы “АэроСвита” были отменены, а с 15 января маршрутная сеть, включавшая, помимо внутренних рейсов, еще около 80 международных направлений, сократилась до двух внутренних и до десятка международных маршрутов. 16 января компания сообщила, что вводит временное расписание полетов до 31 января, согласно которому оставляет за собой оперирование всего шестью воздушными линиями: четырьмя международными и двумя внутренними.
По материалам: Інтерфакс-Україна
Поделиться новостью
Также по теме
ЕС может разрешить смартфоны без зарядного порта
Биткоин может подорожать до $1 млн — аналитик
Zoom обновляет инструменты для работы
Photoshop вводит ИИ-ассистента, заменяющего профессиональное редактирование фотографий текстовым или голосовым промптингом
Представлен новый Nissan X-Trail 2026 (фото, видео)
SpaceX планирует выход на биржу Nasdaq
