2309
Строительство "Южного потока": вылетит ли Украина в трубу?
— Энергетика
Украина постепенно теряет позиции как главный транзитер российского газа в Западную Европу. За последний год объемы транзита сократились на 20 процентов. Эксперты объясняют эту тенденцию как сокращением энергопотребления в странах ЕС, так и запуском обходного газопровода «Северный поток» по дну Балтийского моря. 7 декабря вблизи российского города Анапа, на побережье Черного моря, начнется строительство морского участка газопровода «Южный поток». Этот газопровод должен пройти по морскому дну, территории Балканских стран к Северу Италии. Кроме того, руководство «Газпрома» объявило о планах, начиная с 2013 года, вложить два миллиарда долларов в модернизацию газопровода по территории Беларуси, что должно увеличить его пропускную способность на треть.
Арифметика «Газпрома»: «ноль» для Украины
Уже через три-четыре года, если все планы «Газпрома» сбудутся, газовый концерн чисто арифметически будет иметь более чем достаточные транспортные мощности, чтобы отказаться от услуг Украины. Тем не менее, грудой металлолома украинская газотранспортная система не станет, убеждены украинские аналитики энергетического рынка. «Сокращение транзита территорией Украины продолжится и в последующие годы. Но я не думаю, что это будет радикальное сокращение, скажем, в несколько раз», – предположил в интервью Deutsche Welle эксперт Международного центра перспективных исследований Ильдар Газизуллин.
С таким прогнозом согласен и аналитик Центра Разумкова Владимир Омельченко. «Ни «Северный поток», ни «Южный поток», не смогут стать полноценной заменой украинской газотранспортной системе. Ведь ГТС Украины имеет уникальную систему газохранилищ мощностью в тридцать миллиардов кубометров топлива. Эти хранилища играют ключевую роль в стабильности обеспечения Европы газом», – отмечает эксперт.
Стратегические хранилища
Стратегическое значение украинских газохранилищ для энергетической безопасности Европы в разговоре с Deutsche Welle отметил и эксперт Центра исследований безопасности (Center for Security Studies) Йонас Гретц. «Эти газохранилища составляют треть объемов газовых резервов Европейского Союза. В прошлом они уже не раз использовались европейскими компаниями, чтобы зимой, когда значительно возрастают объемы потребления, гарантировать стабильность поставок топлива», – отметил немецкий эксперт базирующегося в Цюрихе аналитического центра. По словам Гретца, адекватной замены этим хранилищам «обходные» проекты «Газпрома» не предусматривают. «Строятся хранилища в Сербии, но это мизерные объемы по сравнению с тем, что в распоряжении Украины», – говорит аналитик.
По словам Йонаса Гретца, Украина в недостаточной мере использует потенциал своих газовых хранилищ. Ведь до сих пор, замечает он, Киев единолично управляет этими резервными мощностями. Зато, уверен эксперт, полная интеграция хранилищ в европейский энергорынок позволила бы гибко и на полную мощность их использовать. А это, в свою очередь, гарантировало бы загруженность украинской ГТС. «Меньшую, чем сегодня, но достаточную для рентабельной работы», – говорит Гретц.
Помощь Европы под вопросом
С правовой точки зрения ничто не мешает Украине интегрироваться в энергорынок ЕС. Еще несколько лет назад Киев присоединился к Европейскому энергетическому сообществу, в которое входят страны ЕС и ряд стран-соседей сообщества на Западных Балканах. Целью этого образования является повышение совместными усилиями энергетической безопасности и обеспечение общих правил игры на энергорынке. Как сообщило на днях информационное агентство «Интерфакс-Украина» со ссылкой на свои источники в Министерстве топлива и энергетики Украины, Киев уже обратился к партнерам по Энергетическому сообществу за помощью, видя в строительстве «Южного потока» угрозу национальным интересам.
Владимир Омельченко отмечает, что согласно положениям Энергетического сообщества, это сообщество не должно допускать усиление монополизации на европейском рынке, которое несет с собой строительство новых газопроводов «Газпрома». Однако эксперт сомневается, что партнеры по сообществу будут идти на конфронтацию с российским газовым монополистом в нынешней ситуации. «Украина после вступления в Энергетическое сообщество не выполняет должным образом взятые на себя обязательства по либерализации своего газового рынка, создании конкурентной среды и прозрачных правил игры», – критикует Омельченко. Ильдар Газизуллин причиной слишком медленного проведения реформ называет коррупцию. «Главная предпосылка создания конкурентной среды – приведение цен на газ для населения до рыночного уровня. Но есть люди, которые зарабатывают миллионы на льготах – они продают промышленным предприятиям газ, предназначенный «для населения», в несколько раз дороже», – объясняет Газизуллин.
Путь в Таможенный союз?
Эксперты указывают на то, что промедление с реформами только ухудшает положение страны в условиях давления со стороны «Газпрома». В частности, из-за многомиллиардного дефицита «Нафтогаза», который бременем ложится на государственный бюджет, Украина не может получить кредиты МВФ. Нечего ждать Киеву и помощи от ЕС, пока в стране есть политические заключенные и проблемы с проведением честных выборов, говорят собеседники DW.
«Если продолжится экономическая деградация, свертывание демократических и правовых институтов, то путь Украины один – в Таможенный союз с Россией. Это может оказаться единственным вариантом самосохранения этой власти», – убежден Владимир Омельченко. По его словам, такой сценарий для власти является соблазнительным – нет необходимости в неудобных многим группам влияния реформах, есть шанс пересмотреть условия кабальных для Украины газовых контрактов 2009 года. Ильдар Газизуллин предполагает, что только вступление Украины в Таможенный союз может заставить Москву отказаться от «слишком дорогого», «экономически нерационального» и «чисто политического» проекта «Южный поток».
Евгений Тейзе
По материалам: Deutsche Welle
Поделиться новостью
