104
ЕС пересматривает правила безопасности морского транспорта
Крушение круизного лайнера "Коста Конкордия" может заставить Европейскую комиссию ускорить пересмотр правил безопасности мореходства, заявила официальный представитель Еврокомиссии Хелен Кернс.
Она сообщила в пятницу на брифинге в Брюсселе, что заместитель председателя Еврокомиссии по транспорту Сиим Каллас встретился с членами Европейского круизного совета сразу после крушения судна "Коста Конкордия".
"Заместитель председателя Еврокомиссии напомнил круизному совету, что необходимо сохранить доверие к этому сектору, поддержать доверие пассажиров и потребителей. Это фундаментально. Он призвал совет активно участвовать в пересмотре правил безопасности", - сказала Кернс.
"Мы пересматриваем правила безопасности на европейском уровне. При необходимости, если возникнут срочные вопросы, процесс будет ускорен в ближайшие месяцы", - отметила представитель Еврокомиссии.
Евросоюз поднимает вопрос о том, чтобы правила безопасности были пересмотрены и на мировом уровне в международных организациях морского транспорта.
"Морской транспорт - это по определению всемирный транспорт, поэтому следует действовать на мировом уровне", - подчеркнула Кернс.
Она полагает, что необходимые процедуры могут быть закончены до конца 2012 года. Следующим этапом, сказала Кернс, будет пересмотр соответствующего законодательства. Эту работу предполагается начать в апреле с конференции в Брюсселе заинтересованных участников отрасли. Некоторые аспекты европейского законодательства по мореходству Еврокомиссия рассчитывает изменить к лету.
Отвечая на вопросы, Кернс сообщила, что ключевыми темами изучения состояния безопасности морского транспорта будут размеры и остойчивость судов. При этом она отметила, что еще до трагедии "Коста Конкордия" Еврокомиссия выясняла, поспевают ли правила безопасности и регламенты эксплуатации за строительством все более крупных круизных лайнеров, перевозящих тысячи пассажиров, и могут ли быть соблюдены все правила безопасности при гигантских размерах судов.
Возможности повышения остойчивости кораблей в критических ситуациях - это второй важнейший раздел проводимой работы, сказала представитель Еврокомиссии.
Кернс был задан вопрос о социальных условиях работы членов экипажа на "Коста Конкордия". По некоторым данным, их там держали почти на положении рабов при огромной нагрузке и минимальной зарплате. Она ответила, что эти вопросы в расследование причин крушения не входят, однако в числе главных тем пересмотра правил и законодательства - квалификация и профессиональная подготовка экипажей.
По материалам: Інтерфакс-Україна
Поделиться новостью
