689
АвтоВАЗ не стоит на месте
Российскую группу АвтоВАЗ ожидают большие перемены. АвтоВАЗ окончательно договорился с ОАО "ИжАвто" о переносе сборки своих моделей семейства "Классика" на ижевское предприятие, а также решился поднять цены на свои автомобили в ближайшее время. Перенос производства в Ижевск позволит АвтоВАЗу высвободить площади для сборки новых моделей на базе Renault. Однако повышение цен на такие автомобили, как Lada, может повлечь за собой снижение продаж прежде всего на украинском рынке, предупреждают эксперты.
Вчера президент АвтоВАЗа Игорь Комаров заявил, что завод принципиально договорился с "ИжАвто" о переносе на его мощности сборки моделей семейства "Классика". По словам Комарова, первой на "ИжАвто" будет запущена сборка моделей Lada 2104 - в сентябре. С 2011 года "ИжАвто" начнет выпускать модели Lada 2105 и 2107. Глава Объединенной автомобильной группы (управляет "ИжАвто" в интересах кредиторов) Игорь Кульган подтвердил "РИА Новости" договоренности с АвтоВАЗом, уточнив, что с сегодняшнего дня "ИжАвто" начинает готовить конвейер к запуску производства, а 1 сентября он начнет работу. Необходимость переноса производства также объясняется желанием АвтоВАЗа обновить модельный ряд: линии по сборке новых моделей на платформе Renault будут монтироваться на месте линий по выпуску "Классики".
Еще одной новостью от АвтоВАЗа стало заявление Игоря Комарова о том, что с сентября завод может повысить цены на свои автомобили. О каком росте цен идет речь, он не уточнил, но подчеркнул, что розничные цены на модели Lada у ряда дилеров АвтоВАЗа уже гораздо выше рекомендованных. С марта ряд дилеров АвтоВАЗа подняли цены на Lada на 8-12% из-за повышенного спроса на модели завода в рамках программы утилизации. Сам АвтоВАЗ последний раз повышал отпускные цены в мае в среднем на 2% из-за подорожания материалов и комплектующих. Александр Агибалов из AG Capital считает, что при нынешнем росте продаж у АвтоВАЗа также есть потенциал повышения цены на 1-2%.
Впрочем, украинские потребители могут негативно отреагировать на такой ход АвтоВАЗа. "ВАЗ сдает позиции, у них достаточно устаревший модельный ряд,- объяснял ранее генеральный директор AUTO-Consulting Олег Омельницкий.- Кроме того, тяжело объяснить клиенту, почему Lada Priora стоит около 90 тыс. грн, тогда как Ford Focus - порядка 119 тыс. грн". По данным AUTO-Consulting, по итогам января-июля больше всех упали продажи ВАЗа - самого продаваемого бренда в Украине. Его доля снизилась с 19,92% до 14,02%. Бренд находится в конкурентной нише с Daewoo, Hyundai и другими иномарками. По словам директора ВААИД Олега Назаренко, в такой ситуации даже малейшее повышение цены негативно отразится на продажах ВАЗа. "Украинцы пересматривают свое отношение к российским автомобилям, отдавая предпочтение более безопасным европейским маркам",- отмечает эксперт.
По материалам: Коммерсант-Україна
Поделиться новостью
