506
Mitsubishi спасается за счет увольнений "белых воротничков"
Японский автопроизводитель Mitsubishi Motors заявил, что в рамках плана по выходу из кризиса, сократит 90 "белых воротничков" в Европе. Ранее, корпорация планировала льшь урезать зарплаты топ-менеджерам, но в ухудшающихся экономических условиях вынуждена уволить офисный персонал.
Ранее компания сократила в Японии около 1 тысячи сотрудников на пяти предприятиях из-за падения спроса на автомобили внутри страны и на рынках США и Европы.
"Mitsubishi Motors Corporation решила подготовиться к завтрашнему дню, организовав структурные изменения уже сегодня", – прокомментировал представитель корпорации.
Кроме того, японская компания намерена перенести региональный офис в Нидераландах обратно в свою страну из-за проблем в мировом автопроме.
Как говорится в сообщении Mitsubishi Motors, для своего европейского подразделения, которое находится вблизи Амстердама (Голландия), изготовитель планирует "внедрить новую бизнес-модель". На этом предприятии в данный момент работают 335 человек.
Таким образом, Mitsubishi будет непосредственно поддерживать связь со всеми 34-мя европейскими дистрибьюторами из офиса в Японии.
Чтобы избежать убытков в период экономического кризиса, все автокомпании, которые вели свою деятельность в Европе, вынуждены были сокращать штаты работников, замораживать выплаты бонусов и зарплат. Однако, к увольнению "белых воротничков" компании прибегали намного реже.
Это говорит о тяжелом финансовом состоянии японской корпорации Mitsubishi, ведь в заявленном ранее плане по выходу из кризиса и выходу на положительное сальдо уже в 2009-2010 годах, ничего не говорилось о сокращении офисного персонала.
Отметим, что за период январь-февраль 2009 года Mitsubishi Motors продал 15 290 автомобилей в Европе. Это на 32% ниже, чем за аналогичный период прошлого года. В прошлом году европейские продажи компании снизились на 18%. Более того, эксперты предвидят дальнейшее снижение автопродаж Mitsubishi в этом году.
Весь мир, пытаясь сэкономить, переориентируется на бюджетные малогабаритные автомобили. Поэтому на спортивные внедорожники японского производителя сейчас попросту нет спроса.
Кроме того, в начале февраля Mitsubishi также остановил производство популярной модели Lancer Evo X. Принимаемая мера позволит компании избежать перепроизводства Evo X, которым будет еще сложнее найти покупателей по истечении 2009 года. Ранее, в ноябре компания перестала выпускать седан Galant.
Стоит также напомнить, что автопродажи легковых автомобилей на японском рынке в феврале снизились на 24,4%, составив 324 5000 штук. Суммарно за первые два месяца текущего года в Японии было реализовано 580,6 тысяч машин, что на 22,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В то же время производство автомобилей в Японии сократилось в январе на 41% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, экспорт в другие страны обвалился до самого низкого показателя с 1973-го года.
Иванна Усаченко
По материалам: Діло
Поделиться новостью
