ПРОМО
Как происходит урегулирование убытков по Автогражданке в 2025 году?
— Страхование
25
1 января 2025 вступил в силу новый Закон Украины об ОСАГО. Все полисы Автогражданки, вступающие в силу с 1 января 2025 года и позже, действуют по новым правилам.
Согласно новому Закону, с 1 января 2025 года все полисы Автогражданки оформляются по следующим условиям:
— лимиты выплат увеличены до 250 тыс. грн по имуществу и 500 тыс. грн по жизни и здоровью потерпевших;
— «нулевая» франшиза по всем полисам; - осуществление прямого урегулирования всеми страховыми компаниями, продающими полисы автогражданки;
— отмена использования коэффициента износа при расчете страхового возмещения;
— выплаты могут производиться как на руки, так и на счет СТО;
— отменен лимит в размере 80 тыс грн по выплатам по Европротоколу.
До конца 2025 года будут действовать полисы автогражданки, которые вступили в силу в 2024 году. По этим полисам действуют старые условия, которыми не предусмотрены ни обязательное прямое урегулирование, ни отмена использования коэффициента износа при расчете страхового возмещения и т. д. Поэтому в этом году на дорогах Украины будут часто встречаться ситуации, когда у одного из участников ДТП действует полис нового образца, а другого — полис старого образца. Из-за этого может возникать путаница по разным вопросам:
— в чью страховую обращаться потерпевшему — в свою или в страховую виновника?
— учитывается ли коэффициент износа при расчете страховой выплаты?
— каков лимит ответственности страховой компании?
Как в таких случаях будет производиться урегулирование страховых событий? Давайте разбираться.
Существует 4 сценария ДТП:
1) Оба водителя имеют полисы нового образца (вступили в действие 1 января 2025 года или позже)
В таком случае урегулирование будет происходить в полном соответствии с правилами, предусмотренными новым Законом об ОСАГО:
— потерпевший обращается в свою страховую за процедурой прямого урегулирования (если для его осуществления выполнены необходимые условия, которые мы распишем позже);
— выплата производится без учета коэффициента износа — то есть в полном объеме;
— новые лимиты выплат — 250 тыс грн по имуществу и 500 тыс грн по жизни и здоровью.
2) Оба водителя имеют старые полисы (вступили в действие 31 декабря 2024 года или раньше)
Здесь может быть 3 варианта:
— оба водителя, ставших участниками ДТП, имеют полисы страховых компаний, участвующих в соглашении о прямом урегулировании. В таком случае потерпевший обращается за выплатой в свою страховую. Выплата производится по старым лимитам (160 тыс грн по имуществу и 320 тыс грн по жизни и здоровью). При расчете выплаты применяется коэффициент износа;
— страховые компании обоих участников ДТП не участвуют в соглашении о прямом урегулировании. В таком случае потерпевшая сторона обращается за выплатой к страховому виновнику. Коэффициент износа применяется, лимиты старые.
— страховая только одного из участников ДТП принимает участие в соглашении о прямом урегулировании, в то время как страховая другого участника ДТП не является членом соглашения. В таком случае потерпевший также обращается к страховой виновника. Коэффициент износа применяется, лимиты старые.
3) Потерпевший имеет полис нового образца, виновник — полис старого образца
— потерпевший обращается за выплатой в свою страховую компанию;
— коэффициент износа применяется;
— старые лимиты.
4) Потерпевший имеет полис старого образца, виновник — полис нового образца
— потерпевший обращается в страховую виновника;
— коэффициент износа при расчете выплаты НЕ применяется;
— новые лимиты.
Также важно помнить, что раньше полис автогражданки можно было покупать с франшизой. Представим, что у водителя, А есть полис старого образца с франшизой 3200 грн. Если этот водитель стал виновником ДТП, потерпевший получит возмещение за минусом не только коэффициента износа, но и минусом размера франшизы. Впрочем, потерпевший вправе потребовать от виновника ДТП вернуть сумму франшизы.
Процедурой прямого урегулирования можно воспользоваться при одновременном выполнении следующих условий:
— в ДТП приняло участие только 2 транспортных средства;
— ущерб причинен исключительно транспортному средству (не причинен вред здоровью);
— оба водителя имеют действующие полисы автогражданки, или полис имеет исключительно пострадавший (только если это полис нового образца).
Напомним, что прямое урегулирование — это механизм урегулирования страховых случаев, при котором потерпевшая сторона ДТП обращается за выплатой не в страховую виновника, а в свою страховую.
Система прямого урегулирования мотивирует водителей более тщательно подходить к выбору страховщика при покупке полиса автогражданки. Раньше водители понимали, что по большому счету безразлично, в какой страховой покупать полис, ведь если ты стал пострадавшим в ДТП — обращаешься к страховой виновника, а если стал виновником — потерпевший обращается в твою страховую и по факту тебе безразлично, насколько качественный сервис она ему даст. При прямом урегулировании водители мотивированы выбирать полис не только по цене, но и по качеству предоставляемого страховой компанией сервиса. Качество сервиса страховой компании определяется тем, насколько удобным, прозрачным и быстрым является процесс осуществления выплаты.
По материалам: Арсенал Страхування
Поделиться новостью
