992
Trafigura: період низьких цін на нафту закінчується
— Енергетика
Період стабільно низьких цін на нафту наближається до кінця, оскільки попит зростає і дефіцит поставок вже не за горами, пише Bloomberg з посиланням на компанію Trafigura Group, яка є третім за величиною незалежним нафтотрейдером.
Світовий ринок може зіткнутися з дефіцитом до 2019 р., заявив Бен Лакок з Trafigura Group на конференції S&P Global Platts APPEC у вівторок. За його словами, до 2019 р. в результаті скорочення поставок може бути втрачено до 9 млн барелів нафти на день. При цьому компанія дотримується “бичачого” настрою щодо попиту, особливо в Індії, найдинамічнішому в світі споживачі нафти.
“Ми наближаємося до кінця [періоду] “низьких надовго” цін на нафту”, – сказав Лакок.
Як і Trafigura, Citigroup Inc. очікує, що попит буде випереджати видобуток. Citigroup прогнозує, що дефіцит на ринку може виникнути в 2018 р.. Це відповідає помірно “бичачому” настрою нафтотрейдерів, присутніх в Сінгапурі на конференції APPEC. Цей щорічний захід, як правило, служить добрим барометром для визначення перспектив нафти на найближчий рік. Як відзначають в BP, сильне економічне зростання стимулює споживання нафти значно вище від історичного рівня, в той час як ОПЕК і її союзники обмежують виробництво.
Сплеск виробництва сланцевої нафти в США, який спонукав Організацію країн-експортерів нафти захищати свою частку на ринку, посилив перевиробництво за останні три роки, що призвело до обвалу цін. В цьому році ОПЕК змінила курс, знизивши обсяг виробництва, щоб зменшити надлишок нафти.
Падіння цін
Коли голова BP Боб Дадлі в квітні 2015 р. говорив, що ціни залишаться низькими надовго, нафта марки Brent торгувалася поблизу позначки $63 за барель. До наступного січня ціна опустилася нижче ніж $30 і відтоді не перевищувала $60. Ф’ючерси як і раніше торгуються більш ніж на 50% нижче рівня середини 2014 р.
Зниження цін на нафту призвело до зростання продажів позашляховиків у США і Китаї, що потенційно може збільшити попит на паливо, зазначив Лакок з Trafigura. За його словами, поширення електромобілів відбувається занадто пізно, щоб полегшити майбутні проблеми з поставками нафти.
Навіть якщо б всі нові транспортні засоби в США були електромобілями, знадобилося б понад 12 років для заміни всіх автомобілів, пояснив він. Між тим, в американському сланцевому секторі падає продуктивність.
За матеріалами: Вєсті Економіка
Поділитися новиною
Також за темою
Послаблення санкцій США щодо нафти може принести рф $10 млрд — Зеленський
150 млн доларів щодня: війна в Ірані стала «золотою жилою» для рф
США тимчасово дозволили купувати російську нафту
ФОПам розширили програму енергопідтримки та продовжили прийом заявок
Україна та Румунія будують дві нові лінії електропередачі
Доходи росії від експорту нафти впали до мінімуму за час війни
