1725
Введення утилізаційного збору зменшило попит на КАСКО
— Особисті фінанси
Збір премій по каско у вересні знизився на 15-20 , відзначають ключові гравці автострахування. «Падіння значне. У нас збори у вересні по відношенню до липня впали на 16 – до 29 млн грн – тоді як у минулі роки вони восени традиційно росли», – говорить керівник Української страхової групи Павло Нельга.
Узагальнених результатів з автострахування ще немає. Але якщо в середньому щомісяця ринок збирає близько 300 млн грн страхових платежів, то в нинішньому вересні було близько 250 млн грн, підрахував заступник голови ради Ліги страхових організацій України Олександр Залєтов.
В утиль
Одна з основних причин зменшення попиту на каско – падіння продажів нових автомобілів. Як раніше писав «Капітал», у вересні українці в порівнянні з серпнем придбали практично в два рази менше машин.
У жовтні тенденція триває. Скорочення продажів викликане набуттям чинності з 1 вересня утилізаційного збору. Саме від рівня продажів нових авто значно залежить заробіток страховиків.
Нові автомобілі становлять в середньому 30% в портфелі каско страхових компаній. Тому зменшення продажів нових авто на 50% відразу ж привело до 15-відсоткового зниження страхових зборів, розповідає голова правління страхової групи «ТАС» Павло Царук.
Особливо страждають компанії, які активно співпрацюють з банками, автосалонами, лізинговими компаніями: «АХА Страхування», Українська страхова група, «Уніка», група «ТАС». У таких страховиків, за оцінками правління компанії «Княжа» Дмитро Грицута, збори знизилися у вересні на 20% і більше.
Своїм шляхом
Ще більше скорочення зараз відбувається в сегменті продажів корпоративного каско. Тут щомісячне зменшення премій, за підрахунками Дмитра Грицути, восени може досягти 30%. Найбільше на корпоративне автострахування впливає падіння інтересу підприємств.
«Це приймає такі масштаби, що незабаром може стати стійким трендом», – вважає заступник голови правління компанії «АХА Страхування» Максим Межебицький.
Наприклад, у першому півріччі 2013 р. збори від страхування каско юрособами знизилися на 22% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 317 млн. грн.
«Обмежуються полісами ОСАЦВ і страхуванням від катастрофічних збитків в першу чергу клієнти, у яких великі автопарки. Вони вже навчилися самостійно, без участі страхової компанії, керувати процесом ремонту авто», – пояснює Максим Межебицький. За його словами, бажання юросіб заощадити на каско – загальноєвропейська тенденція.
Страшний розпродаж
Ще один фактор, який помітно впливає на падіння обсягів продажів каско – демпінг. «Внутрішня цінова конкуренція між страховиками вбиває ринок сильніше, ніж введення утилізаційного збору», – запевняє «ТАС» Павло Царук. Якщо минулого року середній тариф по автострахуванню становив 5,5%, то в цьому через демпінг він знизився до 4,5% від страхової суми.
Більше того, з’явилися пропозиції по повному каско з тарифом 2,2%, а з корпоративного автострахування – 1,75%.
«Невідомо, на що розраховують акціонери таких компаній, так як в автострахуванні виплати наздоганяють збори через рік-два. І якщо зараз за рахунок демпінгу деякі страховики нарощують обсяги премій, то де вони будуть брати гроші для вала виплат у майбутньому році, незрозуміло», – дивується Царук.
Всі перераховані вище фактори негативно відіб’ються на річних результатах ринку каско. Якщо за підсумками шести місяців, за даними Нацкомфінпослуг, чисті премії з автострахування (каско, ОСАГО і «Зелена карта») зменшилися на 0,3% порівняно з аналогічним періодом 2012-го – до 2,9 млрд грн, то падіння за підсумками року буде більш значним. За прогнозами Павла Царука, воно може скласти до 10%.
Тетяна Павлюченко
За матеріалами: Капітал
Поділитися новиною
