1592
Російська нафта не гріє Європу
— Енергетика
Ціни на російську нафту в Європі вже почали перевищувати вартість сорту Brent, а поставки знизилися до 10-річного мінімуму. Заводи в Західній Європі, що розраховували на більш дешеву сировину, тепер знижують прибутковість. Такі наслідки переорієнтації російських виробників на азійські ринки і на збільшення переробки всередині країни. Схожа ситуація склалася і в США – на маржу техаських НПЗ тисне підвищення цін на нафту WTI.
Поставки російської нафти до Європи знизилися до 10-річного мінімуму. Російські нафтові компанії воліють експортувати перероблені нафтопродукти, а також збільшують експорт до Китаю, пише The Financial Times.
У липні експорт російської нафти в європейські країни повинен скласти 2,1 млн барелів на день, свідчать контракти на транспортування сировини.
У ЄС російська нафта Urals вже продається з премією до ціни фізичних партій північноморської нафти (Dated Brent, використовується для розрахунку ціни на російські сорти нафти), свідчать дані агентства Platts.
На тлі політичної нестабільності в Єгипті і очікуванні збільшення постачань до США ціни на нафту на світових ринках цього тижня почали зростати. На 7:36 за мск серпневі ф’ючерси на Brent коштували $ 105,5 за барель, WTI – $ 101,35.
Urals – сорт російської експортної нафтової суміші, яка зазвичай торгується з дисконтом до Brent, так як є важчою у переробці. Тому із збільшенням ціни на російську нафту витрати європейських НПЗ збільшуються. Кілька заводів в Греції (Hellenic Petroleum), Іспанії (Repsol) і Португалії (Galp) провели модернізацію спеціально для переробки важкої нафти. «Коли ціна (на більш важку нафту. – «Газета.Ru») порівнянна з Brent, НПЗ отримують невеликий прибуток», – пояснює аналітик Bank of America Merrill Lynch Лаура Уебстер.
Подібні проблеми виникли і у американських нафтопереробників – маржа НПЗ в Техасі різко знизилася через зростання ціни на нафту WTI, пише Reuters. Якщо в 2012 році різниця в ціні між WTI і Brent була близько $ 20 за барель, то зараз – $ 3-4.
Менші витрати несуть НПЗ в Південно-Східній Європі і в Фінляндії: заводи компаній Neste Oil (Фінляндія), PKN Orlen (Польща) і MOL (Угорщина) переробляють більшу кількість російської нафти. Крім того, деякі заручилися стабільними поставками. Так, в червні PKN підписала з «Роснефтью» угоду на $ 7 млрд про імпорт нафти трубопроводом «Дружба» до червня 2016 року. Подібні тверді довгострокові контракти можуть частково згладити брак сировини і збільшити експорт нафти до Європи на 100 тис. барелів на день, підрахував керуючий директор JBC Energy Девід Уеч.
Російські виробники між тим продовжують нарощувати експорт до Китаю.
Зокрема, «Роснефть» підписала 25-річний контракт на збільшення поставок у цю країну з нинішніх 15 млн т. на рік до 37,8 млн т. Сума угоди – $ 270 млрд.
«З точки зору росіян, перенаправляти експорт на Азію з її зростаючим попитом розсудливо, але це створює брак нафти в Європі, де до того ж знижуються постачання з родовищ Північного моря», – пояснила Financial Times аналітик Energy Aspects Амріта Сен.
Ще один фактор, що грає проти європейських НПЗ, – зростання переробки нафти в Росії. З 2005 року показник збільшився на 25% – до 5 млн барелів на день. Тому російські компанії воліють вивозити в Європу дизельне паливо та інші нафтопродукти з більшою доданою вартістю, ніж у сирої нафти.
Катерина Карпенко
За матеріалами: Газета.Ru
Поділитися новиною
