1319
Дефіцит торговельного балансу України найвищий з 2008 року - аналітики
— Казна та Політика
За підсумками 2012 року від’ємне сальдо зовнішньої торгівлі становило 15,8 млрд дол США, що на 11,2% більше, ніж у 2011 році. Це найбільший дефіцит торговельного балансу з 2008 року. Значний торговий дефіцит робить обмінний курс більш залежним від доступності зовнішніх запозичень і коливань цін на сталь.
Такі дані наводять аналітики Ерсте Банку в звіті.
Так, за підсумками 2012 року обсяг експорту товарів до країн СНД склав 36,8% у грошовому еквіваленті від загального обсягу експорту, до Азії – 25,7%, до Європи – 25,3%. Найбільшим ринком збуту є Росія, постачання якої в 2012 році склали 25,6% всього експорту, здебільшого це залізничні локомотиви, чорні метали та промислова техніка. За останні 10 років частка експортної виручки, отриманої з країн Європи, продовжує стабільно знижуватися – з 40% в 2003 році показник досяг позначки 25% в 2012 році.
“Продукція традиційних експортно-орієнтованих галузей – металургійної та машинобудівної – продовжує втрачати конкурентоспроможність на світовому ринку. При цьому підвищення рівня технологічності виробництва та напрацювання інноваційних підходів вимагають значних фінансових вливань, що для більшості українських компаній сьогодні залишається непосильним завданням», – говорить Ігор Жолонковський, аналітик АТ “Ерсте Банк”.
Починаючи з 2007 року, частка експортної виручки в металургійній галузі знизилася з 42% до 28% від загальної виручки від експорту. Це сталося після падіння світових цін на метали та часткової втрати Україною ринків збуту сталі в посткризовий період, що пов’язано зі зниженням конкурентоспроможності.
“Уповільнення економічної активності в Україні стало очевидним в 2012 році. Вперше з 2009 року було зафіксовано падіння фізичного обсягу експорту в металургійній і машинобудівній галузі, на 5% і 2% з року в рік. Середнє падіння цін на металургійну та машинобудівну продукцію становило відповідно 15% і 1%”, – відзначає Жолонковський. Так, спад економічної активності можна спостерігати і за динамікою перевезення вантажів: у 2012 році загальна вага вантажу, що перевозився, склала 773 млн тонн, що на 5% менше, ніж у 2011 році, і на 14,5% менше, в порівнянні з показниками 2008 року.
“Одними з ключових завдань для України повинні стати збереження та розширення ринків збуту. Зокрема, важливо створити умови для вільної конкуренції в країні і максимально знизити перешкоди при здійсненні зовнішньоекономічної діяльності”, – говорить аналітик Ерсте Банку. Надзвичайно ефективним кроком було б приєднання України до зони вільної торгівлі з ЄС, що дозволить знизити мита на українську продукцію. Крім того, варто зосередитися і на поліпшенні бізнес-клімату, чому можуть посприяти більш прозорі та зрозумілі умови ведення бізнесу, викорінення податкового тиску як явища і максимальне спрощення дозвільної системи.
За матеріалами: Finance.ua
Поділитися новиною
Також за темою
Литва виділила понад 14 млн євро на відновлення України
Україна та ЄС узгодили план розвитку логістики на Дунаї
Які військовослужбовці обовʼязково мають подати декларацію
«Дія» стане платною? В Мінцифри пояснили, що зміниться
Мінфін знизив ставки гривневих ОВДП
Мінцифри запровадить новий податковий та правовий простір для IT-сектора
