769
Зарубіжні банки готові без держгарантій дати кредити на LNG-термінал
— Енергетика
Уряд України своїм розпорядженням затвердив техніко-економічне обґрунтування (ТЕО) будівництва під Одесою терміналу з прийому скрапленого природного газу (LNG-терміналу).
Згідно з розпорядженням Кабміну від 8 серпня (засноване на попередньому ТЕО), проект якого має ZN.UA, фінансування "національного проекту "LNG-термінал" - морського терміналу з прийому скрапленого природного газу" може здійснюватися за рахунок коштів приватних інвесторів і державної підтримки.
У свою чергу, державна підтримка надається у формі співфінансування та/або підтримки з боку фінансових установ, що належать до сфери управління Державного агентства з інвестицій та управління національними проектами (Держінвестпроект), а також державних гарантій.
Згідно з названим документом, державна частка в корпоративних правах LNG-терміналу складе 25%. При цьому реально держава (в особі держкомпаній) внесе в проект тільки 7,5% необхідних коштів. І стає власником не менше 25% акцій підприємства, вартість якого (його морська частина) попередньо оцінена в 735 млн євро.
Також ZN.UA стало відомо, що зарубіжні комерційні банки готові профінансувати (видати кредити) 70% необхідної суми на будівництво LNG-терміналу без держгарантій - це необхідно для реалізації морської частини проекту, а також співфінансування будівництва безпосередньо терміналу.
Голова Координаційної ради національного проекту "LNG-термінал" Віталій Дем'янюк, відповідаючи на питання ZN.UA, підкреслив, що Кабмін затвердив техніко-економічне обґрунтування (ТЕО) будівництва терміналу в цілому "як документ, що визначає механізм реалізації даного національного проекту, форми і порядок участі держави в ньому" (а саме те, що необхідно для реалізації окремих частин НП "LNG-термінал", пов'язаних з морською та газотранспортною інфраструктурою).
За словами Дем'янюка, "держава надає підтримку цьому проекту у формі часткового співфінансування та надання державних гарантій".
Крім того, Кабмін доручив Міністерству енергетики та вугільної промисловості спільно з Державним агентством з інвестицій та управління національними проектами забезпечити підключення LNG-терміналу до газотранспортної системи (ГТС) країни.
Тобто мова йде про будівництво з'єднувального газопроводу, довжина якого, залежно від остаточного проекту, може скласти від 20 до 60 км. Про інші параметри газопроводу говорити поки рано.
За словами Дем'янюка, "до моменту створення і введення повністю до ладу наземного заводу з регазифікації і ємностей для зберігання газу, а також підключення цих об'єктів до ГТС, буде використаний морський (офшоний) LNG-термінал".
На його думку, це тимчасове рішення все ж буде рентабельним для України і окупить вартість оренди офшорного терміналу. Наприклад, пояснює він, при вартості оренди офшорного LNG-заводу в $60 млн на рік у вартість регазифікованого газу доведеться внести додатково близько $24 за 1 тис. куб. м газу, що можна порівняти з європейськими тарифами, які становлять, наприклад, в Іспанії близько 30 євро. Крім тарифу на транспортування газу безпосередньо споживачам. Але, врешті-решт, впевнений Дем'янюк, все це окупиться.
За матеріалами: Дзеркало Тижня
Поділитися новиною
