12342
Техогляд віддають у приватні руки
— Казна та Політика
Державний комітет з питань регуляторної політики та підприємництва оприлюднив законопроект про зміну порядку проведення техогляду транспортних засобів. У відомстві пропонують передати ці функції приватним підприємствам, які пройшли атестацію.
Автомобілісти підтримують ініціативу, проте побоюються, що запропоновані зміни призведуть до значного підвищення вартості техогляду.
Законопроект, який передбачає зміну порядку проведення технічного огляду колісних транспортних засобів, опублікований на сайті Держкомпідприємництва (знаходиться в процесі розформування у рамках адмінреформи).
Як повідомив глава відомства Михайло Бродський, документ направлений на розгляд до Кабінету міністрів. Зараз державний техогляд автомобілів здійснюється підрозділами ДАІ, в яких вони зареєстровані, а перевірка технічного стану машин під час проведення техогляду - уповноваженими підприємствами на підставі видачі ДАІ дозволу. Талон, який підтверджує, що автомобіль пройшов техогляд, також видає ДАІ. У разі ухвали законопроекту здійснювати техогляд будуть приватні підприємства, уповноважені на це Міністерством інфраструктури.
Процедура проходження техогляду автомобілів не вперше привертає громадську увагу. Скасування техоглядів в 2009 році вимагали автомобілісти, які протестували біля стін парламенту проти транспортного збору. У 2010 році законопроект про скасування техоглядів вніс до Верховної ради народний депутат Анатолій Гриценко ("Наша Україна-Народна самооборона"). У серпні минулого року міністр внутрішніх справ Анатолій Могильов заявив, що проведення техоглядів не входить до компетенції міліції, і запропонував передати ці функції страховим компаніям. А 15 січня президент Віктор Янукович зажадав від Могилева вирішити проблему техоглядів "в найкоротші терміни": "Я показую вам жовту картку. Якщо ДАІ буде саботувати це питання, побачите червону".
Передбачається, що для організації станції перевірки технічного стану автомобілів підприємству необхідно забезпечити проведення техогляду транспортних засобів усіх категорій і пройти атестацію.
Після проведення діагностики станція буде самостійно видавати талон про проходження техогляду, повідомляючи про це в електронному вигляді МВС. За видачу талона без проведення техогляду пропонується встановити штраф у розмірі 1700 грн. "Сама перевірка записується на відео, яке зберігається потім не менше двох з половиною років. За її знищення - відповідальність аж до кримінальної", - повідомив Михайло Бродський.
Запропонований порядок проведення техогляду не передбачає підтвердження оплати водієм всіх накладених штрафів і наявності поліса про страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів, які потрібні зараз для отримання талону. Однак наявність талона про проходження техогляду планується зробити обов'язковою умовою для укладення договору про страхування цивільної відповідальності. Втім, учасники ринку вважають, що ця норма ніяк не відіб'ється на взаєминах водіїв і компаній.
"Техогляд і без того серйозно контролюється ДАІ. Варто було б зберегти наявність поліса як умови проходження техогляду", - сказав голова правління СК "Уніка" Юрій Єфімов.
У департаменті ДАІ МВС поки не коментують ініціативу Держкомпідприємництва: "Спочатку наші фахівці повинні оцінити, чи відповідають ці пропозиції законодавству і чи будуть вони зручні людям". Самі ж автомобілісти сприйняли законопроект неоднозначно. Зокрема, гендиректор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко вважає, що чинний порядок проведення техоглядів повинен бути негайно скасований, проте побоюється, що пропоновані зміни призведуть до значного підвищення вартості діагностики. "Витрата на обов'язковий відеозапис доведе лише те, що автомобіль перебував на станції, а не те, що він справний. Водночас немає жодної впевненості, що процедура атестації станцій буде прозорою", - пояснив Назаренко. На його думку, у випадку збереження техоглядів право на їх проведення слід надати всім станціям технічного обслуговування.
За матеріалами: Коммерсант-Україна
Поділитися новиною
