689
АвтоВАЗ не стоїть на місці
Російську групу АвтоВАЗ чекають великі зміни. АвтоВАЗ остаточно домовився з ВАТ "ІжАвто" про перенесення складання своїх моделей сімейства "Класика" на іжевське підприємство, а також наважився підняти ціни на свої автомобілі найближчим часом. Перенесення виробництва до Іжевська дозволить АвтоВАЗу вивільнити площі для складання нових моделей на базі Renault. Проте підвищення цін на такі автомобілі, як Lada, може спричинити зниження продажів перш за все на українському ринку, попереджають експерти.
Вчора президент АвтоВАЗу Ігор Комаров заявив, що завод принципово домовився з "ІжАвто" про перенесення на його потужності складання моделей сімейства "Класика". За словами Комарова, першою на "ІжАвто" буде запущено складання моделей Lada 2104, - у вересні. З 2011 року "ІжАвто" почне випускати моделі Lada 2105 і 2107. Глава Об'єднаної автомобільної групи (управляє "ІжАвто" на користь кредиторів) Ігор Кульган підтвердив "РИА Новости" домовленості з АвтоВАЗом, уточнивши, що з сьогоднішнього дня "ІжАвто" починає готувати конвеєр до запуску виробництва, а 1 вересня він почне роботу. Необхідність перенесення виробництва також пояснюється бажанням АвтоВАЗу відновити модельний ряд: лінії зі складання нових моделей на платформі Renault вмонтовуватимуться на місці ліній з випуску "Класики".
Ще однією новиною від АвтоВАЗу стала заява Ігоря Комарова про те, що з вересня завод може підвищити ціни на свої автомобілі. Про яке зростання цін йде мова, він не уточнив, але підкреслив, що роздрібні ціни на моделі Lada в деяких дилерів АвтоВАЗа вже набагато вищі від рекомендованих. З березня деякі дилери АвтоВАЗу підняли ціни на Lada на 8-12% через підвищений попиту на моделі заводу в рамках програми утилізації. Сам АвтоВАЗ останній раз підвищував відпускні ціни в травні в середньому на 2% через подорожчання матеріалів і комплектуючих. Олександр Агібалов з AG Capital вважає, що при нинішньому зростанні продажів в АвтоВАЗу також є потенціал підвищення ціни на 1-2%.
Втім, українські споживачі можуть негативно відреагувати на такий хід АвтоВАЗу. "ВАЗ здає позиції, у них досить застарілий модельний ряд, - пояснював раніше генеральний директор AUTO-Consulting Олег Омельницький.- Крім того, важко пояснити клієнту, чому Lada Priora коштує близько 90 тис. грн., тоді як Ford Focus - близько 119 тис. грн." За даними AUTO-Consulting, за підсумками січня-липня найбільше впали продажі ВАЗу - бренду, який найбільше продається в Україні. Його частка знизилася з 19,92% до 14,02%. Бренд знаходиться в конкурентній ніші з Daewoo, Hyundai та іншими іномарками. За словами директора ВААІД Олега Назаренка, в такій ситуації навіть щонайменше підвищення ціни негативно позначиться на продажах ВАЗу. "Українці переглядають своє ставлення до російських автомобілів, віддаючи перевагу безпечнішим європейським маркам", - відзначає експерт.
За матеріалами: Коммерсант-Україна
Поділитися новиною
