285
У Черновецького придумали, як вирішити проблему парковки?
Проблему парковки автомобілів у Києві міська влада сподівається вирішити за допомогою висотно-ліфтових автопаркінгів.
Як повідомили УНІАН в прес-службі Київської міської держадміністрації, про це заявив заступник голови КМДА Денис Басс після презентації нового виду автопаркінгу в столиці - висотно-ліфтового.
Із цього приводу відбулася виїзна нарада робочої групи з реалізації програми будівництва багаторівневих паркінгів на вул. Бальзака.
Як відзначив Басс, переваги нового паркінгу - швидка установка, незначна потреба в території і зручність використання.
За його словами, висотно-ліфтові конструкції дозволять в шість разів збільшити кількість парко-місць у столиці.
“Сьогодні ми побачили пілотну частину цього проекту. Зараз він перебуває на стадії розробки проектних рішень. Ми зробимо все можливе, щоб висотно-ліфтові автопаркінги почали встановлювати в столиці якнайскоріше. Завдяки таким системам ми зможемо вирішити проблему парковки автомобілів на прибудинкових територіях вже в найближчі 2-3 роки", - відзначив Басс.
Робоча група розглянула декілька варіантів висотно-ліфтового автопаркінгу. Такі конструкції можна встановити як на території звичайної парковки, так і зробити спеціальну прибудову до будівлі.
Директор комунального підприємства "Київтранспарксервіс" Олена Поліщук вважає, що такі парковки не створюватимуть киянам жодного дискомфорту. За її словами, вони майже безшумні, бо сама конструкція обшивається спеціальним матеріалом, який, окрім захисту автомобіля від погодних умов і хуліганських дій, створює додаткову звукоізоляцію. У системі передбачена і протипожежна установка.
Передбачається, що кожен власник авто матиме окрему картку з номером парко-місця, на яке механізм ставитиме автомобіль автоматично. Про всяк випадок біля кожної парковки чергуватиме спеціальний оператор, який допомагатиме власникам машин.
"Щодо фінансування: проекти висотно-ліфтових автопаркінгів досить дорогі, тому ми розглядатимемо варіанти змішаного фінансування. Будівництво паркінгів за цією програмою в спальних районах частково фінансуватиметься з міського бюджету”, - повідомив Басс.
Він також відзначив, що механізм китайського виробництва значно дешевший (на 40-50%) від вітчизняних аналогів. Проте про відкриття такого виробництва в Україні, і навіть в Києві, за словами заступника голови КМДА, можна буде говорити, якщо ця технологія запроваджуватиметься у великому обсязі.
В КМДА також звертають увагу, що генеральним планом, розробленим і затвердженим в 1980 році, передбачалося, що в 2005 році в Києві буде зареєстровано близько 350 тис. транспортних засобів. Генеральним планом, що діє на сьогоднішній день, передбачено, що в 2020 році в столиці буде зареєстровано, орієнтування, 800 тис. транспортних засобів. В той же час, вже зараз їх в місті близько 1 млн. 100 тис. Крім того, ще є транспортні засоби, зареєстровані в інших містах, які, проте, фактично перебувають у столиці.
За матеріалами: УНІАН
Поділитися новиною
