2846
"Візир" непорушний
Чи означає це, що фіксуючий прилад, нарешті, зникне з українських доріг, а водіям більше не будуть приходити так звані "листи щастя", дізнавалась газета "Известия в Украине".
Київський адміністративний суд заборонив ДАІ користуватися "Візиром" при реєстрації фактів перевищення швидкості.
У квітні 2009 року представники Української ради автомобілістів Тетяна Чурікова та Олексій Андроніков звернулися до Окружного адміністративного суду міста Києва з вимогою заборонити використання на території України вимірювача швидкості "Візир". Причина - відсутність для цього відповідної нормативно-правової бази.
У п'ятницю суд частково задовольнив вимогу позивача. "Спочатку ми вказували на технічну невідповідність "Візира". Ми маємо технічні висновки трьох експертів про те, що у вимірюваннях цього приладу можуть бути похибки. Якщо на дорозі їде два і більше автомобіля, "Візир" може визначити швидкість не тієї машини, яку фотографує. Адже якісне фото робиться на відстані не більше 80 м, а промінь радара досягає мінімум 400 м, а в гарну погоду і всі 600-700 м.
Проте суд виніс рішення лише на тій підставі, що в Україні немає нормативно-правового акту, який би регламентував використання "Візира" як технічного засобу фіксації порушення", - розповіла Тетяна Чурікова.
Суд заборонив ДАІ використовувати "Візир" при фіксації порушень автомобілістами, однак це не означає, що українські водії можуть полегшено зітхнути і натиснути на педаль газу. По-перше, це рішення ще не набуло чинності, а по-друге, щоб повернути собі право на "Візир", Державтоінспекції необхідно лише підігнати під його використання нормативну базу, наприклад, отримати відповідну постанову Кабінету Міністрів або хоча б акт Міністерства внутрішніх справ. До того ж ДАІ протягом десяти днів може подати апеляцію. Розуміють безперспективність своїх починань і представники Української ради автомобілістів. "У першій інстанції наш позов розглядали більше півроку, а поки це питання буде розглянуто в апеляційному суді, в МВС встигнуть скільки завгодно актів прийняти", - вважає Тетяна Чурікова.
Крім Української ради автомобілістів, роботу "Візира" раніше оскаржували також Генпрокуратура, яка зробила припис начальнику ДАІ України Сергію Коломійцю з вимогою припинити штрафувати дорожніх порушників без їхнього відома. Крім цього, Національна правова палата виграла судову справу проти ДАІ. Проте в ДАІ не мають наміру відмовлятися від використання даних приладів.
"У нас близько 70 приладів "Візир", які отримали весь пакет необхідних експертних документів, і працюють як в ручному режимі на штативах, так і в автоматичному режимі", - розповіла "Известиям в Украине" керівник прес-служби Департаменту ДАІ МВС Ніна Хмелевська.
Юристи впевнені, що даішниками керує виключно бажання заробити. "Державі все одно, хто винен, головне, щоб гроші були сплачені. ДАІ закупили ці прилади на велику суму", - впевнена Тетяна Чурікова. У той же час в ДАІ переконують, що вони керуються виключно гуманними мотивами. "Дуже багато людей гине саме через перевищення швидкості. У 2009 році ми, у тому числі і завдяки "Візиру", врятували дві тисячі людських життів. Звичайно, адвокатам добре говорити, адже вони не забезпечують безпеку на дорогах, - це наша відповідальність", - парирує Ніна Хмелевська. Вона ж поділилася з нашою газетою планами Державтоінспекції щодо порятунку водіїв. За словами Хмельовської, планується ввести в дію нову систему фото- і відеоспостереження. "На території України близько п'яти тисяч точок, аварійно небезпечних ділянок, на яких відбуваються ДТП, де ми хотіли б встановити апаратуру фото- та відео фіксації порушень. Саме на ці порушення і будуть спрямовані ці відеофіксатори. Ми зараз розглядаємо декілька варіантів, якими користується поліція Європи і світу, і наскільки швидко в нас вийде це запровадити, залежить лише від фінансування", - розповіла вона.
А поки що юристи рекомендують водіям боротися за свої права в приватному порядку. "Якщо ви впевнені, що швидкість, яку зафіксував "Візир", не ваша, то звертайтеся до суду", - радить Тетяна Чурікова.
Ганна Дурова
За матеріалами: bigmir.net
Поділитися новиною
