1514
Автопроизводители нашли союзников
Руководители машиностроительных и автомобильных предприятий лоббируют подписание с правительством совместного меморандума о взаимопонимании. Их предложения практически идентичны с ранее подписанным Кабмином меморандумом с химиками и металлургами.
Это ускорение возврата НДС, снижение налогов и повышение ввозных пошлин на авто до 25%. По словам министра промполитики Владимира Новицкого, скорее всего, документ будет подписан 1 декабря.
Производство падает
Машиностроители констатируют резкое сокращение объемов производства в последние месяцы в связи с отсутствием спроса на их продукцию. Так, по данным Минпромполитики, на складах "АвтоЗАЗа" скопилось много автомобилей, которые можно продавать 6-8 месяцев.
Тем не менее, согласно информации директора Департамента общего машиностроения Минпромполитики Виктора Козырева, в машиностроении прогнозируется не рецессия, а лишь снижение объемов роста производства с 40-50% в первом полугодии 2008 года до 10% в целом по итогам года.
В 2009 году, по данным Минпромполитики, в машиностроении прогнозируется спад объемов производства в денежном выражении до 48 миллиардов гривен, что составит 88% от стоимости продукции, которую машиностроительные предприятия Украины произведут в 2008 году.
Захват украинского рынка
По данным Минпромполитики, потери отрасли в связи с падением спроса на внешних рынках составят в текущем году 6,2 миллиарда гривен, а в 2009 году снижение объемов экспорта в сравнении с текущим годом оценивается в 7,5 миллиарда гривен. Вместе с тем в отрасли сложилась парадоксальная ситуация. Проигрывая конкуренцию зарубежным производителям на украинском рынке, отечественное машиностроение сохраняет свои позиции за рубежом.
Так, по данным Виктора Козырева, емкость украинского рынка оборудования для горно-металлургического комплекса составляет около 1,4 миллиарда долларов ежегодно, но лишь 40% от этой суммы приходится на долю отечественного производителя.
"Остальные 60% - импортное оборудование. Украинские машиностроители не уступают своим конкурентам по качеству продукции, но проигрывают за счет ее отсутствия. Таким образом, в условиях кризиса правительство и машиностроители должны приложить максимум усилий для расширения присутствия украинских предприятий на внутреннем рынке", - говорит Козырев.
Петр Черных
По материалам: Діло
Поделиться новостью
