Коли в Україну повернуться лоукости: Думки експертів


Коли в Україну повернуться лоукости: Думки експертів

Новий міністр інфраструктури Володимир Омелян намагається заманити в Україну дешеві авіакомпанії (лоукости) пільгами і навіть доплатами. Щоправда, експерти кажуть, що це не допоможе. Крім економічних факторів є потужне лобі, яке не зацікавлене у появі на ринку нових гравців.

Міністр Омелян заявив, що його відомство зайнялося розробкою програм пільг і доплат для європейських лоукостів, які зараз, наприклад, літають по Європі, пропонуючи за квиток від 20 євро (без багажу).

Правда, серед основних перешкод, на його думку, — відсутність Угоди про відкрите небо з ЄС і політика обмежень Нацбанку по обов’язковому продажу валюти (з якою якраз і працюють великі авіаперевізники).

Джерело в аеропорту «Бориспіль» пояснило нам, що міністр неправильно розуміє ситуацію з лоукостами. «Ніхто в світі не доплачує якимось компаніям. У країнах, де хочуть, щоб до них їхали туристи, цим займаються муніципальні органи влади, оскільки за рахунок лоукостів розвивається інфраструктура навколо аеропорту. Тому влада домовляється з місцевим аеропортом про знижки, а ті, в свою чергу, дають дисконт на обслуговування лоукостам, які починають до них літати. Втім, це навіть не головний фактор: є один чоловік, який явно не зацікавлений у появі на українському авіаринку нових гравців (схоже, йдеться про олігарха Ігоря Коломойського, який контролює авіакомпанію МАУ. — Авт.)», — розповів наш співрозмовник.

Транспортний експерт та екс-заступник міністра інфраструктури Олександр Кава каже, що самі лоукостери не летять до нас через низький попит. «Зараз ринок тримається на транзитних перевезеннях базових авіакомпаній. Населення менше зараз може дозволити собі літати, тому ключові лоукостери поки не бачать сенсу розширювати у нас кількості рейсів», — каже він.

Ситуація може змінитися з запровадженням безвізового режиму. За чутками, Wizz Air, який дуже скоротив кількість рейсів з України, може знову розширити географію польотів по Європі з України. Однак у самій компанії це поки не коментують.

Аналогічна ситуація з ще одним європейським лоукостом — Ryanair. «Вони не бачать сенсу запускати у нас рейси, тому що у нас дороге паливо, обслуговування і, найголовніше, закрите небо з Європою — як тільки будуть якісь зрушення, то компанія, можливо, розгляне наш напрямок», — вважає авіаексперт Євген Хайнацький.

У всякому разі, зараз, як каже експерт з авіаперевезень Андрій Мироненко, приманки для авіакомпаній не працюють. «У Львові вже надають знижки в аеропорту лоукостам до 70%, і там, до речі, є відкрите небо, але чомусь ніхто не поспішає туди», — розповідає Мироненко.

Також, на його думку, лоукости лякає військова ситуація на сході. «Wizz Air літав у Харкові, але як тільки почалися військові дії, він пішов», — говорить Мироненко.

  • i

    Якшо Ви помітили помилку, виділіть необхідну частину тексту й натисніть Ctrl+Enter, щоб повідомити про це нам.

Дивись також
Сервіс підбору кредитів
  • Надішліть заявку
  • Дізнайтесь про рішення банку
  • Підтвердіть заявку та отримайте гроші
грн
Замовити кредит онлайн
В Контексті Finance.ua