2639
Артем Ковбель: Подорожчання палива в Україні - найближчі прогнози
— Енергетика
Незважаючи на законодавчі зміни в частині Закону «Про митний тариф України», згідно з яким були скасовані мита на імпорт в Україну електромобілів, що в свою чергу вплинуло на багаторазову динаміку їх зростання в кількісному вираженні, всі ми ще довгий час будемо залишатися вірними нашим конформістським звичкам в частині незмінної експлуатації і володіння нашими «Petrol consuming friends». Тому прогнози в частині зростання цін на пальне, як в найближчій, так і в середньостроковій перспективі, не можуть нас не хвилювати.
Нижче, наведена інформація про складову при формуванні ціни на пальне, основні причини та прогнози його зростання в середньостроковій і короткостроковій перспективі.
Отже, що ж входить в склад ціни українського палива?
У ціні українського палива закладені наступні складові:
1. Відпускна ціна виробника – 40%;
3. Податки: акциз на паливо, розмитнення + ПДВ – 45%;
4. Витрати + заробіток мережі АЗС – 15%.
3. Податки: акциз на паливо, розмитнення + ПДВ – 45%;
4. Витрати + заробіток мережі АЗС – 15%.
Що впливає на ціну бензину?
Серед чинників, які визначають ціну пального в рамках України варто виділити:
1. Світові котирування на нафту – в залежності від середньозважених місячних котирувань світових цін, виробник формує відпускну ціну на пальне;
2. Зростання курсу долара – основний фактор підвищення цін на пальне, який моментально реагує на зростання/пониження ціни на паливо;
3. Кон’юнктура ринку – внутрішня кон’юнктура попиту на пальне є одним з факторів підвищення цін на паливо;
4. Посівна/збір врожаю – як правило перед посівною, в весняний період і осінній період збору врожаю, зростають ціни на паливо, в першу чергу дизельне;
5. Зимовий період – характерне подорожчання палива за рахунок додавання в нього присадок, стосується в першу чергу дизельного палива;
6. Законодавчі зміни/обмеження: зміна мита на паливо і акциз (зараз прив’язка до євро).
Статистика найбільших мереж АЗС:
Топ-5 лідерів ринку найбільших заправних мереж представлені в особі:
1. “Укрнафта”, “Укртатнафта”, “Авіас”, “Авіас плюс”, ANP, “Мавекс”, “Мавекс плюс”, Sentosa Oil – група Приват – т1539 АЗС;
2. ОККО – Віталій Антонов- 329 АЗС;
3. АМІК- 232 АЗС
4. БРСМ- 146 АЗС;
5. Shell – 141 АЗС;
2. ОККО – Віталій Антонов- 329 АЗС;
3. АМІК- 232 АЗС
4. БРСМ- 146 АЗС;
5. Shell – 141 АЗС;
Географія імпорту українського палива:
50-70% палива імпортується з Білорусі, решта 30-40% – Прибалтика, Росія, Румунія, Ізраїль, Греція.
Якою буде ціна на бензин в короткостроковій перспективі?
Формування ціни на паливо в найближчій перспективі визначать описані вище фактори, які в свою чергу залежать від:
1. Від зовнішніх загальносвітових тенденцій – рух світових цін на нафту, які диктуються світовими виробниками і геополітикою світових країн-лідерів;
2. Від внутрішніх країнових тенденцій – формування нового уряду, що вплине на настрої на валютному ринку і курс національної валюти, черговий транш МВФ, настрої інвесторів і т.д., що в сукупності визначить ціну на пальне.
На мій погляд, несуттєвий відкат курсу гривні, який всі ми зараз спостерігаємо, має штучний адміністративний характер та підконтрольний НБУ і КМ (Кабінету міністрів- ред.). Економічних передумов для зміцнення національної валюти у вигляді таких макроекономічних факторів як – зростання зовнішнього сальдо платіжного балансу, збільшення обсягу інвестицій – немає, що однозначно в середньостроковій перспективі 2-3-х місяців вплине на зростання пального, в короткостроковій перспективі, до кінця березня, підвищення ціни на пальне не варто очікувати, ціни на паливо залишаться на тому ж рівні за умови відсутності різких стрибків курсу національної валюти по відношенню до долара.
Артем Ковбель, Партнер Kreston GCG
За матеріалами: Файненс.ЮА
Поділитися новиною
Також за темою
Послаблення санкцій США щодо нафти може принести рф $10 млрд — Зеленський
150 млн доларів щодня: війна в Ірані стала «золотою жилою» для рф
США тимчасово дозволили купувати російську нафту
ФОПам розширили програму енергопідтримки та продовжили прийом заявок
Україна та Румунія будують дві нові лінії електропередачі
Доходи росії від експорту нафти впали до мінімуму за час війни
