3470
Бути чи не бути високим штрафам?
На цьому тижні депутат від Партії Регіонів Олександр Єфремов звернувся із пропозицією до Верховної Ради про перегляд уведених у листопаді 2008 року високих штрафів за порушення ПДР убік їх зменшення.
Зокрема, регіонал навів приклад, коли водії змушені об'їжджати ями по зустрічній смузі через розбиту дорогу, а працівники ДАІ їх відразу зупиняють і штрафують мінімум на 400 грн., без з'ясування обставин. "Таке враження, що сьогодні працівники ДАІ як мурашник накривають всіх, щоб просто доїти наше населення", - сказав Єфремов.
Однак, незважаючи на те, що в парламенті вже зареєстрована ціла низка подібних проектів, вони не знаходять очікуваної підтримки. Багато парламентаріїв вважають, що саме завдяки підвищенню штрафів вдається потроху навести порядок на дорогах країни. Тієї ж думки дотримуються й у ДАІ, будучи впевнені, що саме високі штрафи змусили водіїв порушувати ПДР удвічі рідше. "Підвищені штрафи допомогли скоротити кількість жертв і аварій майже вдвічі", - говорить голова прес-служби ДАІ Ніна Хмелевська.
А от водії продовжують ремствувати на хабарництво на дорогах, що виросло разом зі штрафами, огидний стан українських доріг і наявність так званих "знаків-пасток", що автоматично перетворює багатьох у порушників.
За матеріалами:
Поділитися новиною
Також за темою
За перший квартал мережі АЗС збільшили сплату податків до 3,7 млрд грн
Хто має право не сплачувати податок на прибуток (вимоги)
Практичні поради колекціонерам та інвесторам монет
Топ-області з найбільшою кількістю вакансій із проживанням
Електрокар чи автомобіль з ГБО: що вигідніше
Літні подорожі під загрозою: у ЄС стрімко закінчується авіапальне
