1830
Електрокари проїжджають менше, ніж заявляють виробники — дослідження
— Технології&Авто
Для потенційних покупців електромобілів однією з головних характеристик є запас ходу.
Однак дослідження, проведене Австралійською автомобільною асоціацією (ААА), показало, що заявлені виробниками цифри значно відрізняються від реальних.
Зазначається, водії повинні бути готові до того, що їхній електрокар проїде на 10−20% менше, ніж вказується в офіційних специфікаціях.
Дизель чи електрокар — не так важливо. Головне під час поїздок на авто — ваша безпека, тож радимо не забувати вчасно оформлювати обов’язкову автоцивілку. А швидко, зручно та вигідно це можна зробити на Finance.ua.
Хочу вигідно придбати автоцивілку
Причиною такої різниці є методика тестування WLTP, на основі якої й формуються офіційні показники.
Ці тести проводяться в ідеальних лабораторних умовах: за постійної температури 23 °C, без навантаження на автомобіль, з вимкненими кліматичними системами та на низькій середній швидкості. Вочевидь, ці умови далекі від реального життя.
У той час, як у реальних умовах на запас ходу впливає безліч факторів:
- температура: холодна погода є особливо руйнівною для літій-іонних акумуляторів. Дослідження в Норвегії показали, що при мінусових температурах запас ходу може знижуватися на 10−23%.
- швидкість: рух на високих швидкостях вимагає більше енергії, ніж плавне водіння в місті.
- трафік: часті зупинки та рух у заторах також впливають на витрату заряду.
- використання додаткових систем: кондиціонер, обігрів салону та інші споживачі енергії значно зменшують дальність поїздки.
Дослідження показало, що найгірший результат продемонстрував електрокар BYD Atto 3, чий реальний запас ходу виявився на 23% меншим від офіційного.
Водночас, найкращим у тестуванні став Smart #3, який втратив лише 5% від заявленого.
За матеріалами: НВ
Поділитися новиною
Також за темою
Найпопулярніші легковики в Україні в жовтні 2025 року (інфографіка)
Hyundai представила оновлений Venue N Line
Neuralink може «дуже скоро» з’єднати мозок із роботом
Jeep відкликає 228 тисяч плагін-гібридних Wrangler через ризик займання акумуляторів
Оплата за зберігання номерних знаків: що треба знати
Як зареєструвати автомобіль у Німеччині, і скільки це коштує
