50
У Мінінфраструктури розповіли про плани щодо підвищень тарифів та повернення програми «УЗ-3000»
— Особисті фінанси
«Укрзалізниця» не може підвищувати тарифи на проїзд у плацкартних і купейних вагонах під час воєнного стану. Водночас Міністерство інфраструктури готове розглядати пропозиції щодо індексації вартості квитків на поїзди далекого сполучення. Повертати програму безкоштовних поїздок «УЗ-3000» цієї зими наразі не планують.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву заступника міністра інфраструктури Володимира Шемаєва в інтерв’ю Forbes Ukraine.
Бажаєте насолоджуватися покупками та отримувати вигоди? Тоді картки з кешбеком — ваш ідеальний вибір. Каталог таких тут.
Ціни на квитки
Під час воєнного стану компанії заборонено піднімати соціальні пасажирські тарифи (на проїзд у плацкартних та купейних вагонах).
Водночас вартість квитків у першому класі поїздів «Інтерсіті» та на міжнародних маршрутах уже не регулюється державою. Ці сегменти пасажирських перевезень є прибутковими для компанії.
У Мінінфраструктури зазначають, що готові опрацьовувати питання коригування цін у разі надання відповідних розрахунків.
«Готові розглядати обґрунтовані пропозиції індексації в далекому сполученні, щоб не переобтяжувати ані державний бюджет, ані вантажовідправників. Клієнтський сервіс за ці роки обʼєктивно виріс, і рухомий склад став краще», — зазначив Шемаєв.
Окрім цього, у приміському сегменті для оптимізації витрат частину поїздів замінюють регіональними, а місцева влада вже погодила помірну індексацію тарифів.
Чи повернуть програму безкоштовних квитків «УЗ-3000»
Минулорічна ініціатива «УЗ 3000» дозволила компанії дозаповнити вагони у низький сезон, розвантажити найбільш пікові періоди та залучити понад 100 тисяч нових користувачів до мобільного застосунку «Укрзалізниці».
Втім, на майбутній зимовий період відновлювати цю програму наразі не планують.
Довідка Finance.ua:
- програму безкоштовних поїздок «УЗ-3000» запустили торік у межах урядового пакета «Зимова підтримка». Учасники ініціативи могли скористатися безкоштовними поїздками загальною протяжністю до 3000 км;
- фінансування програми забезпечували завдяки доходам від преміальних сегментів перевезень — вагонів СВ, першого класу та міжнародних рейсів, а також державній компенсації собівартості перевезень.
За матеріалами: РБК-Україна
Поділитися новиною
